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深扒董明珠口中的格力電車,不起火的真相水很深

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新人新氣象,被格力收購後的銀隆(下稱格力鈦)確實在 2022 年迎來了一段“轉運”時光。當時的格力鈦已經擁有了豐富的產品線,商用車產品覆蓋6.8米到18米全部車型,市政車、工程機械、物流車等應有盡有。




|格力鈦電動物流車


加上被抓的魏銀倉留下的“遺產”:鈦酸鋰電池,讓格力鈦成為全球唯二擁有鈦酸鋰電池技術的廠商,而這種電池因為安全性高、壽命長,適合應用在商用車上。

兩個利好相加,讓格力鈦在 2022 年斬獲了陝西西鹹新區新能源環衛車輛采購項目,全國超過 220 個城市都采購了格力鈦的新能源公交車,甚至還拿到了來自北京價值 20 億元的 8000 台公交車訂單。

2023年1月 30 日,工業和信息化部等八部門發布了《關於組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》,要在政策層面扶持新能源商用車,這本該是格力鈦在新能源商用車領域實現起飛的大好機會。

但就在通知發布的同一天,格力的新能源客車燒了。




沒在北京燒,但在海南燒了


2023 年 1月 30日,三亞消防通報,位於三亞市天涯區鳳凰村空地處停放的新能源客車發生火災。這次起火的是集中停放等待法拍的「格力鈦」新能源客車,整個停車場一共有 80 輛車,其中的 67 輛被焚毀。



在 2023 年初這個時間點,燒掉的格力鈦客車數量僅次於幾年前的北京蟹島電動客車火災事故,絕對稱得上一件大事。當時這次起火事故還掛了熱搜幾天,大家的關注度非常高。

那麼問題來了,如果董明珠炮轟小米的論據是高速上撞車起火燒死人,那麼你自己的車放在停車場都能燒…是不是比小米更危險?
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