波音: 波音飛機遭廈門航空退貨機身已有航司塗裝

2025-04-20 | 來源: 路透社 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

據路透社消息，美國東部時間19日，一架原本即將交付給中國航空公司的波音737 Max飛機遭“退貨”。

現場目擊者向路透社表示，一架廈門航空塗裝的波音737 Max飛機於美東時間19日下午6時左右降落在了波音在西雅圖(专题)的生產中心。據悉，此前至少多架新的737 MAX飛機停放在浙江舟山工廠。

波音在這裡安裝內飾、噴漆，然後將飛機交付給中國客戶。而本次被退回西雅圖的737 Max飛機曾是這批飛機中的一架。目前尚不清楚是哪一方做出了取消交付的決定。截至發稿，廈門航空及波音公司均未做出回應。

當地時間19日，一架波音737 Max飛機降落在西雅圖路透社

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此前，美國總統特朗普(专题)於當地時間10日宣布，對華進口產品的關稅提高至145%。為堅決反制美關稅霸凌，國務院關稅稅則委員會於11日發布公告，調整對原產於美國的進口商品加征關稅稅率，由84%提高至125%。公告明確表示，鑒於在目前關稅水平下，美國輸華商品已無市場接受可能性，如果美方後續對中國輸美商品繼續加征關稅，中方將不予理會。

航空咨詢公司IBA稱，目前，一架全新的波音737 Max飛機的市場價大約為5500萬美元（約合人民幣(专题)4.01億）。按照中方對美方產品的125%的關稅稅率，飛機的價格已完全超出了航司所能接受的范圍。

此外，彭博社15日援引消息稱，作為對美國關稅反制的一部分，中國已要求國內航空公司停止接收美國波音公司的飛機，並暫停購買相關設備和零部件。彭博社稱，這是波音在其全球最大市場之一遭遇的又一大挫折。

而波音剛從一系列安全事故和罷工危機中緩慢恢復。始於2024年初的飛機艙門脫落事件暴露了波音的缺陷，引發了長達數月的罷工和監管機構的嚴格審查。波音隨後更換了首席執行官，並開始全面整頓但特朗普的關稅政策可能會將波音重新拖回泥潭。