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关税: 关税飓风下:中国工厂沉默反击 美消费者恐慌囤货


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“今年4月的第一周,日后或许会被视为一个重要临界点,写进历史教材。”Andrew Wu,一位义乌厂二代断言。

“增税34%的时候,家里人还忧心忡忡、绞尽脑汁四处打探,想着如何在合规框架下消化压力;增到125%之后,我们反而麻木,甚至倍感轻松了——既然已经走到这一步,谁还不用些'盘外招'破局呢?”问及应对之策,他坦率地表示。


Andrew家族生意的命运浮沉,只是“解放日关税”后全球产业带源头生态的一个缩影。这场肇始于白宫行政令的剧变,在随后15个昼夜演变成席卷全球的贸易飓风:失控的关税过山车在太平洋两岸反复俯冲,猛烈冲击着原本精密啮合、有序运转的供应链齿轮。

而在海外舆论场中,这场“四月惊奇”也激起了许多人对于“大萧条”卷土重来的不安联想。

耶鲁预算实验室指出,特朗普的“一揽子政策”,已经让美国的平均有效关税提高至25.3%——这是过去116年来的最高水平,即便他在4月10日做出了对部分国家缓征90天对等关税的妥协也于事无补。

有观察者直言,特朗普正在重蹈覆辙——上一次如此极端的关税调整还得追溯至引爆“大萧条”的《斯穆特-霍利关税法》。


“所谓'解放日',什么也没能解放,除了从美国人的钱包里解放出一些现金罢了。”前白宫经济顾问斯蒂芬妮·凯尔顿在其社媒账号上辛辣地讽刺道。

当港口堆积的集装箱化身全球商流滞塞的危兆,当征税细则上的数字开始吞噬美国家庭的日常预算,“大萧条”的幽灵似乎正在21世纪的华盛顿悄然复活。


而在不确定性的阴霾笼罩之下,从源头工厂、跨境卖家、物流服务商,到海外电商平台、连锁商超,乃至美国本地企业与普通消费者,无不在这场剧变下备受煎熬。



跨境物流之乱:货代两眼一抹黑,中美航线运力运价大跌


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