李嘉誠: 李嘉誠取消業績記者會!"賣港口"事件還在發酵

2025-03-18 | 來源: 深藍財經 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

本月4日，正是長和宣布以228億美元向貝萊德財團出售全球43個港口資產，包括巴拿巴運河兩端的兩個港口權益，預期帶來逾190億美元的現金收益。

長江集團曾以地產開發為核心業務，2015年重組後，地產業務被劃歸至新成立的長實地產，也就是現在的長實集團（01113.HK），自身轉型為多元化投資平台。

目前，除了四大旗艦上市公司外，李嘉誠家族還通過長和等企業控制著多家上市公司，包括和黃醫藥、港燈、和記電訊香港、長江生命科技、TOM集團、匯賢產業信托。

長和成員公司屈臣氏集團是全球最大保健及美容零售商，2024年計劃在香港和倫敦兩地上市，但暫未完成。

根據已披露的2024年上半年財務信息，李嘉誠家族企業呈現“營收微增、利潤承壓”的特點，核心挑戰在於地產業務收縮及全球化資產再平衡。

近年，李嘉誠家族持續“瘦身”傳統資產（如港口、歐洲基建、減持郵儲銀行），並轉向新興領域（新能源、創新藥），整體戰略聚焦風險控制和長期增長。

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港口股異動拉升

值得注意的是，在李嘉誠買港口事件警示下，港口作為戰略資產的價值重估映射到A股。

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李嘉誠出售海外港口資產巴拿馬方面也放話了

3月18日，A股港口航運板塊大幅拉升，包括廈門港務、珠海港在內的多只股票漲停或漲超10%，國航遠洋盤中更是一度飆升26%。

作為國內企業也開始買碼頭的一個縮影，廈門港務從3月10日籌劃重大資產重組停牌到17日披露預案，動作很快，凸顯了中國對關鍵基礎設施控制權的重視。

根據昨日晚間廈門港務披露的重組預案，廈門港務計劃通過發行股份及支付現金的方式，向控股股東廈門國際港務有限公司購買其持有的廈門集裝箱碼頭集團有限公司70%的股權，並擬向不超過35名符合條件的特定對象發行股份以募集配套資金。

巴拿馬運河

廈門港是東南沿海的天然深水良港，與寶島台灣隔海相望，通商歷史悠久。廈門港務是福建省港口集團旗下唯一的港口上市平台，是廈門港大型散雜貨碼頭與綜合物流服務商的重要力量。此次重組旨在將港務控股現有的港口優質資產注入上市公司，將進一步提升企業價值。

本次交易完成後，上市公司的控股股東仍將保持為國際港務，實際控制人仍為福建省國資委。

未來，重要港口資產的“國資化”與“功能化”或將成常態，服務於內外雙循環與統一進程的雙重目標。