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深夜八卦: 沙特一年狂买3600亿,为何中东富豪爱和中国做生意

正是依托于这笔双方都满意交易的契机，沙特与中国的关系迅速升温。

1990年，中沙两国宣布正式建交，上世纪90年代的中国，正掀起改革开放的第二次浪潮，对石油等更有着显着需求。

由此，两国的生意往来便从军事领域快速发展至其他方面，并很快又达成了一笔高达20亿美金的石油和粮食贸易协议。之后沙特不断地卖给中国所需的石油、化工原料等，中国也给沙特供应轻工业品、农副食品和武器等。

2001年7月，北京获得2008年奥运会主办权，并在随后的12月加入了世界贸易组织。

沙特很快就意识到，中国正日益拥有强大的经济实力和国际影响力。也正是从那年开始，沙特与中国的生意开始越做越大，并一直是中国在中东地区第一大贸易伙伴。

2013年，中国成为沙特第一大贸易伙伴；

2022年，中国与沙特双边贸易额达到1160.4亿美元，同比增长33.1%；

2023年，中沙两国央行签署本币互换协议，同年双边贸易额达到1072.3亿美元。

制图：华经产业研究院

现在，中国对沙特的出口已从2001年那会儿的以轻工业品为主变为出口新能源汽车、高精密机电产品、金属及其制品、轮船飞机、高端纺织服装等产品。

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进口主要还是原油、石化等产品。

换句话说，中国卖给沙特的商品不断升级，其背后是中国经济高质量发展的不断升级，这就意味着沙特可以从中获得更大的好处。

的确，沙特爱和中国做生意的第二个原因便是：现实主义。

得出这样的结论并非没有道理，这里面既有沙特不想一直吃石油老本的考虑，也有中国本身的巨大吸引力和对其存在的巨大价值的考量。

毕竟，富豪也不是没有烦恼的。

过去到现在，石油都是沙特最大的“金矿”，但在《巴黎协议》后，石化能源的价值正在面临下降风险。如IEA就曾预计，可再生能源在全球发电结构中的份额将从2022年的29%上升到2025年的35%，年增长率将超过9%。

EVTank数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到1823.6万辆，同比增长24.4%，并将保持持续增长，鉴于汽车对石油的使用消耗占比近7成，未来，全球汽车市场对石油的需求大有下降趋势。

恰好中国又是世界上最大的电力消费国和全球最大的新能源汽车生产国，中国新型可再生电力份额在2025年将达到全球三分之一。