关税: 美国小额包裹关税悬而未决,中国卖家已经行动起来了

2025-02-26 | 来源: 第一财经 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

不过，商家认为海外仓也有风险，将更多的货物发往海外后，存在商品滞销成本增长的可能，陈丽敏表示，“如果滞销，退回国内是不可能的，处理费用等各方面会较高，而且整个模式比较重资产。”

本色智库执行院长张周平对第一财经表示，美国的关税政策受多种因素影响，包括经济、政治和国际关系等。小额豁免政策受美国海关申报系统、海关应对大量包裹查验带来的人员增加等因素影响。除小额豁免政策外，关税成本在现有的基础上还存在继续上调的可能性。

“不让鸡蛋放在一个篮子里”

涨价会削弱商品的竞争力，为了减少风险，商家们心照不宣地选择加入多平台和多市场，分散风险。

彭靖今年计划拓展新的市场，优先加码俄罗斯市场，其次是韩国和墨西哥市场。平台发展计划上，彭靖表示自己会优先发展亚马逊和SHEIN，速卖通和TEMU则会跟随平台，但是不会投入太多精力。值得一提的是，2年前彭靖仅经营3个平台，以亚马逊、速卖通和Temu为主。到了2025年，她预计会同时运营9个平台，包括亚马逊、沃尔玛、Temu、SHEIN、速卖通、TikTok Shop、Ozon（俄罗斯跨境电商平台）、美客多和Coupang。对此，商家也感到无奈。“如果一个平台发展地稳定，我们根本不想开发这么多平台。因为市场变化太快，政策变化太大，所以我们才会选择多平台进行布局。”

此前彭靖就计划多平台发展，但关税政策的出现让她不得不加快速度，“由于关税政策出台，我们的周期和布局都需要加快。例如，需要加快俄罗斯市场的布局。以前只有一两个人负责当地运营，今年需要增加人员。Temu方面我们保持不动，资金投入和人力保持原样，同时会将原本计划在全托管投入的资金的一部分放在半托管。”

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对于陈丽敏而言，改变在2024年就已开始。“在2023年经历了全托管压低利润、订单减少后，我们调整了方向。砍掉了以低客单价和走量为主的产品，并且在产品上进行了更新，提高了定价，目前商品平均单价超过20美元。现在我们主营亚马逊和速卖通两个平台，即使在单量没有上涨的情况下，2024年客单价和销售额仍然上涨。”

今年，陈丽敏也计划拓展更多市场。“由于产品原因，我们主要关注欧美市场，也会拓展拉美市场加入当地的平台例如美客多。”

渠道方面，陈丽敏表示会加强和同行的合作，进行相互分销。“每个公司都有自己擅长的渠道。如果我们拓展这些渠道，就需要增加人力和资金。假设让同行分销，在这个渠道上，我们不用做其他工作也会有销量。例如我们没有做eBay这个平台，但是eBay客户直接将我们的货物放在eBay上销售，相当于我们又拓展了eBay渠道。虽然利润会减少，但是渠道上仍然有我们的货物在销售。”同样，陈丽敏也会销售其他商家的商品，通过互补提高竞争力。

虽然商家们将目光瞄向了新市场，但依然重视美国市场。彭靖预计未来平台之间的竞争会更加激烈，半托管会成为趋势，做美国本土仓的卖家也会增加。不过，上述商家表示，“无论行业发生多大变化，市场依然存在，消费者仍然有需求。我们会根据市场变化和客户需求调整商品价格、平台、资金投入和人员投入。”

另一方面，寻求分散压力的同时卖家的成本也会增加，无论是新的平台还是新的市场，商家都要进行资金投入和备货，这也增加了成本。