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成最大無人機出口國 中國加速建"天空之城"

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中國低空經濟發展一日千裡,而與香港一河之隔的深圳已經飛在前列,竟逐低空經濟第一城。 深圳已在10個商圈開通無人機外賣航線,並在福田口岸開設了國內首條在口岸區域的常態化無人機配送航線。


2023年,位於深圳歡樂港灣的首個城市空中交通運營示范中心正式啟用,以空中的士無人駕駛載人電動垂直起降飛行器(eVTOL)推出空中旅游觀光體驗服務。

2024年,深圳累計新增無人機航線94條(累計超200條),完成載貨飛行超70萬架次,低空載人飛行超過2.8萬次;低空經濟年產值突破900億元人民幣,前三季度同期相比增長了28.3%,走在全國低空經濟發展的前沿。



正當內地已用無人機送外賣、載人時,香港無人機應用仍停留在燈光表演或搜救行動等。 作為人口和建築高度稠密的國際大都市,香港正積極挖掘低空經濟的無窮發展潛能。


2024年,港府成立低空經濟工作組,制訂發展策略,放寬無人機限制,以及與內地商討共設低空跨境航線等。 此外,美團亦在與數碼港、科學園討論開設無人機外賣的可能性。 未來,香港也可能迎來低空經濟時代。

2024年被稱為中國低空經濟發展元年,但未來仍面臨不少挑戰。 安全風險防控難度大、政策法規不完善、市場競爭不規范等都是急需解決的問題。 隨著政策環境持續優化、技術水平不斷提升,低空經濟市場潛力有望持續被激發。
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