北京: 引爆台海戰事!北京要重演"民航誤擊"事件?

2025-01-06 | 來源: 中時新聞網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

1954年擊落國泰民航機的中共空軍戰機是與圖中同型的蘇聯制拉沃契金／拉-11型戰機。（圖／俄羅斯空軍檔案）

中共在談判中爽快地承認錯誤並同意賠償，出乎美英的意料之外。但中共隨即於9月3日在廈門動員數百門火炮向金門進行炮擊，金門守軍也進行火炮反擊，並派出戰機對廈門進行轟炸，過程中有12架遭擊落。這次炮戰持續至9月22日，雙方各有不少傷亡。

這次“9．3炮戰”使得在台灣的中華民國未能加入東南亞公約組織，美國與中華民國在同年的12月簽署《中美共同防御條約》。自此台海緊張局勢進入僵持，1958年發生著名“8．23炮戰”，美軍第7艦隊進入台海，美國介入兩岸軍事對立格局成形，直到美國總統尼克松訪中後才有大幅改變。

最近一年來中共軍方與海警協同在台灣周圍執行對台繞島威懾任務，導致國際上將台海視為一觸即發的火藥庫。（圖／央視）

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當時海南島上空的共軍戰機為何擊落國泰航班，其原因至今仍是迷霧一團。中共事後公布了2架戰機飛行員的懲處結果，當時開火的長機飛行員判刑1年，僚機飛行員關禁閉1個月，其主官則受紀律處分並調職航校副校長，誤擊民航機並致10人死亡，如此懲處可謂十分輕微。

中華民國外交部長葉公超與美國國務卿杜勒斯1955年在華府簽署《中美共同防御條約》。（圖／國家文化資料庫）

當時擊落民航機的共軍飛行員應是奉命行事，因為中共已經決定要再次對金門發動炮戰。換言之，如果基層軍官已明了高層的部署與即將發動的指令，很可能會在執行巡邏或戰備任務時對民用機船與設施有過激的舉動，或甚至是刻意挑釁制造事端，藉攻擊民航或民船來試探對方抵抗軍事行動的決心。現在台灣海峽情勢因共軍的威嚇行動而益趨緊張，處理類似事件應該有更前瞻性的預備方案。