特斯拉: 特斯拉自駕突沖上鐵軌華裔CEO驚魂

2025-01-04 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

（加西網綜合）人工智能初創公司 Rabbit 的華裔首席執行官呂騁（ Jesse Lyu）最近經歷了一次與特斯拉“全自動駕駛”技術的可怕遭遇，當時他的汽車突然沖上了鐵軌。

呂騁自稱特斯拉的“快樂客戶”，最近還和SFGate 分享了他對該自動系統的印象。然而，本周四，當他 15 分鍾的車程發生危險的轉彎時，他對特斯拉自動駕駛的信任動搖了。

事發當天，呂騁正在從公寓到市中心辦公室的日常駕駛。他離開停車場後啟用了特斯拉的“自動駕駛”和“完全自動駕駛（監督）”功能。

這些先進的駕駛員輔助系統專為“最大限度地減少駕駛員幹預”而設計，可以在高速公路和城市街道上進行轉向、停車和加速。

但當呂騁的特斯拉試圖左轉駛入科羅拉多大道時，車輛偏離了路線，駛向專供洛杉磯地鐵 E 線列車使用的輕軌軌道。

鐵軌兩側的障礙物阻止了任何立即糾正，導致呂騁被困在火車專用道上。

呂騁在視頻采訪中講述了這段經歷，他明顯感到震驚，描述了停在一個街區外的火車即將迎面而來的“瘋狂”時刻。

Terrifying moment self-driving Tesla turns onto train tracks with AI CEO in car https://t.co/b38ZI8YEZh pic.twitter.com/RQnkXwosDc
— Daily Mail Online (@MailOnline) January 4, 2025

呂騁被迫迅速采取行動，他斷開了 FSD 系統，並在下一個路口闖了紅燈，以逃離火車的路徑。

盡管經歷了痛苦的經歷，呂騁表示，他分享自己的故事並不是為了批評特斯拉，而是為了引起人們對系統中嚴重缺陷的關注。

當安全到達辦公室後，呂騁將行車記錄儀拍攝的事件視頻上傳到 X，該視頻的觀看次數已超過 69 萬次。

hi @elonmusk - FSD v13.2.2 just drove me to a train line here in Santa Monica. sending this video clips and hopefully you guys can fix it fast. (i was shaking and i had to ran a red light to save my life). pic.twitter.com/GOERJSEcTq
— Jesse Lyu (@jessechenglyu) January 2, 2025

該視頻引起了不同的反應。一些評論者批評呂騁沒有盡早控制車輛，暗示他本可以回到正確的車道。

不過，呂騁解釋說，當他意識到錯誤時，混凝土障礙物使任何糾正都變得不可能。他還指，由於汽車經常采取不可預測的角度，在自動駕駛轉彎時握住方向盤是不切實際的。

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該事件凸顯了人們對特斯拉自動駕駛技術的持續擔憂。

和采用激光雷達進行精確導航的 Waymo 不同，特斯拉依靠基於攝像頭的系統，向日常駕駛員推出了許多人認為是實驗性版本的自動駕駛技術。

特斯拉提供兩項關鍵的駕駛員輔助功能：自動駕駛儀（處理基本的車道保持和巡航控制）和全自動駕駛（FSD），其中包括更先進的導航功能，但不是完全自動駕駛。

特斯拉強調，駕駛員必須保持警惕，雙手始終放在方向盤上。

2021 年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 聲稱該技術將在年底超越人類駕駛，而到 2023 年，他斷言該技術將變得如此先進，以至於人類駕駛會顯得很奇怪。

多年來，特斯拉車主測試系統極限（通常是免提駕駛）的視頻在網上瘋傳，馬斯克本人也經常分享這些片段。

呂騁澄清說，他分享這段視頻的目的不是為了個人宣傳，而是為了引起人們對車輛系統的潛在嚴重缺陷的關注。

盡管存在恐慌，呂騁仍然投資於特斯拉的自動駕駛功能，為此他支付了 10,000 美元。

呂騁稱自己喜歡使用自動駕駛。“我分享這個的原因是，作為一名客戶，我希望這個功能變得更好。”

在此事件之前，特斯拉發生了另一起故障，一輛處於完全自動駕駛（FSD）模式的車輛和站在路中間的鹿相撞。

司機保羅·S. (Paul S.) 沒有透露事故發生的時間和地點，也沒有具體說明涉及的特斯拉車型。

然而，行車記錄儀的鏡頭顯示，這輛車在夜間沿著一條清晰的雙車道高速公路全速行駛。過了一會兒，鹿突然出現在汽車的路徑上。