飛機撞擊鳥類起落架無法工作非常危險,專家分析

2024-12-29 | 來源: 央視新聞 | 轉到微信 | 有1人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

飛機在沒有起落架的情況下直接接觸跑道，非常危險。此時，飛行員應盡可能把飛機的速度降到合理水平，同時，盡量控制好飛機與跑道接觸點的對應位置，這樣才能為飛機留下充足的空間，進行減速和緩沖。從視頻中，還不能確認飛機是降落在跑道還是某條滑行道上。總之，飛機前方的空間非常有限。

飛機撞擊鳥類

會留有非常明顯的痕跡

王亞男表示，鳥類撞擊飛機通常會留下比較明顯的痕跡，在撞擊點會有部件變形，比如凹陷。在撞擊點周圍，會有鳥類殘留的屍體、血跡、羽毛等。即便是飛機已經解體，痕跡仍然會存在。調查人員很容易通過現場遺留的痕跡來確定飛機是否遭遇鳥類的撞擊。

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飛機落地後姿態發生變化

為撞擊埋下伏筆

專家介紹，根據視頻，飛機即將接地的時候，一側的發動機突然噴出火光，這可能預示著飛機被鳥群撞擊的點不只是起落架，可能還包括一側的發動機。在這種情況下，一側發動機的推力突然銳減，會導致飛機在低速的情況下姿態發生巨變。飛機接觸跑道後，姿態極為復雜。這都為後面飛機沖出跑道，產生強烈撞擊埋下了伏筆。

在事故調查中，最為關切的兩個方向。

第一是飛機在即將著陸的時候，究竟遭遇了怎樣的險境？是鳥群的撞擊，還是幾只飛鳥的撞擊？撞擊的部位究竟如何？強度怎樣？導致了怎樣的故障？

另外，飛機遇到這樣嚴重狀況的情況下，飛行員的處置是否得當。飛行員通過正確合適的處置是否能獲得更好的結果。