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温村机场他们集会称压力大待遇差

加西网编译报道：温哥华国际机场安全检查站的工作人员一直在航站楼举行集会，要求改善工作条件。

工人和工会表示，这份工作压力很大，待遇也不好，过多的官僚主义使得问题更加严重。

IAM Canada – OVER 200 SCREENERS RALLY AT YVR FOR RESPECT AND FAIR CONTRACTS https://t.co/1y5p6lpXP8 #IAM #union #canada #DL140 #labour #LL16 #YVR #rally #TheCountryDoesntMoveWithoutUs pic.twitter.com/FdFqtp5LzV
— District140 (@140District) November 30, 2024

加拿大航空运输安全局 (CATSA) 去年引入了新的第三方承包商 Paladin Security Services，负责 YVR 检查站的安全人员配备。

工人们表示，他们的新老板只会让情况变得更糟。

国际机械师和机场工人协会 (IAMAW) 在最近的新闻稿中表示：“[我们]认为，该系统已经崩溃，无可挽回。在过去 10 个月中，CATSA 一直在幕后操纵，浪费纳税人的钱，并违反善意签订的合同”。

据Daily Hive报道，工作人员表示，机场安检处的规定非常严格。

据称他们不允许上厕所，直到有其他工作人员接替他们。这有时意味着他们要等上五个小时才能上厕所。

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当工人终于可以休息时，如果他们晚回来几秒钟或几分钟，他们的工资就会被扣除。

工人们表示，当他们休息时，有时乘客会拦住问些问题，当他们回来晚了，工资就会被扣掉。

他们表示，CATSA 和 Paladin 不仅没有改善工作流程，反而增加了官僚主义。

工人和工会正在就新的双语协调员职位发声，这些新聘用的人员每年的工资比安检人员高出约 2 万加元，负责监督安检站。

CATSA 发言人 Dominique Huras称双语协调员是为了提升客户体验并确保乘客享受无障碍服务。而IAMAW 说：“这些支出对负责在机场执行安全职责的人来说是有代价的”。

工人们表示他们厌倦了雇主试图从政府合同中获利，他们希望能够直接成为联邦政府雇员。

然而，CATSA 表示，它预计不会改变其现有的第三方筛查模式。

Paladin 太平洋地区副总裁 Greg Conlan 表示，该公司了解员工的担忧，并正在与 IAMAW 进行集体谈判来解决这些担忧。

温哥华机场的安检人员正在利用自己的时间集会。目前没有进行工作行动，安检线正在正常移动。