BC南部海岸要不要修建高鐵網絡?

2024-08-30 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有2人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

（加西網簡訊）正當大溫幾個基建大項目面臨成本飆漲，命運多舛之時，又有膽大的人提出在BC省南部海岸修建高鐵網絡，而新西敏將成為首批受益於高速區域鐵路系統的地方之一。

(Mountain Valley Express)

根據V.I.A.的報道，Mountain Valley Express 的代表哈伯( Lee Haber) 表示，這家總部位於BC省的非營利組織致力於為省南海岸帶來世界一流的區域鐵路系統。他說，人們選擇開車還是乘坐公共交通的決定性因素之一是出行時間。

（Mountain Valley Express）

他說:“盡管近幾十年來我們地區和省在改善交通方面取得了重大進展，但交通難題中仍然缺少一個關鍵部分——快速、頻繁的區域鐵路服務”。 “類似規模的地區……已經擁有廣泛的區域鐵路網絡。”

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Should high-speed regional rail be built in B.C.’s South Coast region? https://t.co/9eG8YCf1a3
— Vancouver Is Awesome (@VIAwesome) August 30, 2024

哈伯在 8 月 26 日的新西敏市議會會議上發表講話時表示，區域鐵路不會直接為新西敏提供服務，但將顯著減少擁堵和前往主要區域目的地的旅行時間。

他指新西敏可能是最先受益於區域鐵路的地方之一。區域鐵路的第一階段可能會從溫哥華到阿伯茨福德，並在素裡市中心和洛希德鎮中心設有車站。區域鐵路可以為未來高鐵提供骨幹，為新西敏提供快速、清潔的交通。

哈伯表示，該非營利組織認識到該地區還有其他交通優先事項，並且不要求區域鐵路優先。相反，他表示政府要求為區域鐵路提供資源和關注，以便解決關鍵的規劃問題。

他說：“交通和土地利用密不可分。雖然最近以升級分區形式進行的土地使用改革是為了解決住房危機，但如果沒有相應的交通政策轉變，我們將面臨在維持南海岸經濟生產力和生活質量方面面臨同樣緊迫問題的風險。”

哈伯說，這個非營利組織正在要求市議會簽署致交通基礎設施部和運聯董事會的公開信，呼吁研究區域鐵路及其與未來各種走廊快速軌道交通的整合。還要求建立應保留/監控的財產目錄，以確保其設計適合未來的區域鐵路/快速交通車站和走廊。