为提高员工幸福感,奇瑞让3个员工干5个人的活?

2024-08-20 | 来源: 南方都市报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

继互联网大厂实行“996”后，有车企又创造了新的“345”工作方式。

近日，网上流传一张关于奇瑞汽车《集团公司2024年7月经管会会议精神》的截图，其中提到，奇瑞“将把加班问题落实到人事改善行动中，真正实现3个人干5个人的活拿4个人的工资”，一时间引起网友热议。

对此，奇瑞集团新闻发言人金弋波向媒体回应称，网传截图确为公司内部刊物内容，但这是正常的行业绩效管理法则，目的是提高员工工作效率，网上的解读完全搞错了方向。

真实情况如何?奇瑞集团真的“加班文化”盛行吗?员工在“卷生卷死”的车企“讨生活”，基本权利能否得到保障?

屡次被爆“非法加班”，奇瑞集团：属不实消息

近日，关于奇瑞汽车《集团公司2024年7月经管会会议精神》的截图在网上引发热议，其中提到奇瑞集团“要摒弃过去简单粗暴的人海战术、疲劳战术，要把员工当成家人一样看待，要对他们的健康幸福负责。”并要求“人事部门要深刻复盘，提高加班的效率，坚决杜绝无效加班、没有质量的加班。”

该截图一出，立刻在网上“炸开了锅”，网友们纷纷谴责奇瑞集团剥削员工。对此，奇瑞集团新闻发言人金弋波向媒体表示，网上流传的内部刊物截屏中提到的人员效率“345”策略，是一个绩效管理目标，也是早年一些公司探索管理创新的经验，目的在于提升工作效率和质量，并不是简单的工作量加减法和成本削减。

但这并不是奇瑞第一次被诟病加班严重。去年3月，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发院院长高新华在内部邮件中称“周六是奋斗者的正常工作日，对于行政领导们，必须是正常工作日。”事后虽然高新华多次进行解释，但网友们并不买账，奇瑞也被推上风口浪尖。

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此后9月，有网友爆料奇瑞“让每个人强制加班到22:00，还要写日报，人事还每天统计加班情况”。

今年7月，同样的事情再次发生。有认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，“896”是标配，销售前线人员更是需要“007”。不仅如此，该爆料人还称，如此大强度的加班却没有加班费，仅仅会对加班超过3小时的员工发放10元餐补。

奇瑞集团对此曾回应称，关于集团“非法加班”的消息未经证实，属于不实消息。

一次又一次的网友爆料，刺激着所有车企打工人敏感的心。而网传截图中提到的“要把员工当成家人一样看待，要对他们的健康幸福负责”似乎变成了嘲讽，“一个企业如果连员工都照顾不到，何以照顾社会?”更像是员工对集团不合理加班制度的质问。那么，事实是否真的如网友爆料所言?南都记者采访了多位奇瑞员工。

日均加班3小时，有“00后”新员工接连辞职

李勇是一名在奇瑞集团工作了数十年的老员工，他所在的部门考勤时间为上午八点半至下午五点，中午有半个小时午餐时间。“一般每天会加班三个小时左右，八点这样可以下班”李勇告诉南都记者。

不仅是工作日，周六日加班也是常态，尤其是近期奇瑞旗下星途星纪元ET增程Max版(顶配)上市，让李勇的工作量有所增加，“这段时间基本上每个周六日都在加班。”他直言道。

薪资方面，李勇告诉南都记者，工作日和周六日加班，是平常的1.5倍，公司还会发高温补贴。按照目前的加班情况，李勇每个月到手的薪资大概是8000元。

根据《中华人民共和国劳动法》和《工资支付暂行规定》，用人单位在安排劳动者工作方面有以下规定:休息日工作:如果用人单位安排劳动者在休息日工作，而又不能安排补休，应按照不低于劳动合同规定的劳动者本人日或小时工资标准的200%支付劳动者工资报酬。