陕西塌桥,"亲人的定位一直在桥底下"

2024-07-22 | 来源: 南风窗 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

当听到他们讨论“发洪水了”时，他决定返程。

当晚七点半左右，客车司机王明载着二十多名乘客，从湖北十堰出发至西安，途径事发地。据王明回忆，当晚雨势很大“雨刮器开到三档都看不清”。距离事发地不远处，河水湍急，已经快要漫上高速公路，他一直以低于78码的速度行驶。

但谁也没有想到，暴雨在严坪村2号大桥引发了灾难。

19日晚事发前，金井河上游山区恰好是陕西雨势最猛烈的区域，雨量普遍达到暴雨至大暴雨量级，24小时降雨量普遍有60—150毫米，而且几乎在十几个小时内下完，雨量之大逼近当地历史纪录。

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据陕西省交通运输厅官方信息介绍，事发桥梁所在的柞水至山阳高速公路全长78.832公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时，全线桥梁共70座，隧道15座，桥隧比例64%，概算投资74.5亿元。

柞水至山阳高速公路于2016年3月开工建设，2018年12月通车试运营，2023年1月通过竣工验收，是陕西省首条“省市共建”高速公路。

东南大学交通学院桥梁工程系副教授虞建成告诉南风窗，通过现场照片来看，事发桥梁是组合小箱梁桥，由断面可看出，有4片小箱梁把它连在一起。

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断裂的桥体 / 图源：央视新闻

虞建成表示，组合小箱梁桥是一种比较常见的桥梁结构，技术已经很成熟，比较适合中等跨径，也即桥墩与桥墩之间的跨度一般是25米到40米之间。

此外，事发桥梁是一座斜交跨河桥。“一般情况下，跨河桥多会选择正交，也即行车方向和水流方向是垂直的。”虞建成说，但这不意味着斜交有问题，“斜交桥梁在现在也比较常见，只要保证它的桥墩是圆形的就好，这样可以保证每个迎水面都是一样的。”

虞建成向南风窗分析，从照片上看，事发桥梁应是桥墩倒塌后，引起上部结构破坏，导致桥梁垮塌。

“桥面掉落的时候，断面整齐的那头估计正好是梁端，是桥面一联的接口，也就是伸缩缝（为防止桥面因温度变形的装置）的位置，另一头断裂的地方还是连续的一联，所以被硬生生折断了。”虞建成说，目前来看，事发桥梁桥墩的倒塌，可能是综合原因导致。

虞建成表示，有可能是洪水水流冲击力的影响，但这不意味着洪水直接把桥墩冲断，这种概率很小。“可洪水冲击加上水流对河床的冲刷，导致桥墩竖桩裸露，埋深减少，桥墩稳定性就会变差，受力也会加大。”虞建成说。

此外，如果洪水中携带从上游而来的大型石块或者树桩等，在大流速的加持下，可能会对桥墩产生碰撞伤害。