最新车圈高层巨震 20名高管大调整
而新上任的杨青曾任职东风汽车股份有限公司总经理、东风商用车有限公司总经理、东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风汽车公司党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风商用车有限公司总经理、东风商用车有限公司党委书记等。2021年2月，杨青任职东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。
各大传统车企纷纷换帅，其转型之路亦越走越快。
三、为加速电动化转型 外资车企也在调整
不仅仅是本土车企，许多外企的人事任命也发生了一些变化。
2023年初海外车企人事变动表
2023年开年，丰田汽车便迎来了企业近14年中最重磅的一次人事调整，丰田章男卸任社长，新社长由丰田汽车执行董事、丰田汽车旗下豪华品牌雷克萨斯负责人佐藤恒治接任。
丰田章男
作为丰田公司创始人丰田喜一郎的孙子，丰田章男临危受命，从2009年出任丰田公司总裁开始，先后迈过了雷曼危机导致的严重赤字、美国市场“刹车门”召回问题、日本大地震以及新冠疫情等多次危机。
在丰田章男的带领下，丰田汽车逐步成为世界第一大汽车制造商。然而，随着电动汽车的不断崛起，丰田汽车也开始走下坡路。
据《华尔街日报》报道，截至2022年11月，电动汽车在丰田和雷克萨斯的全球零售额中占比还不到1%。纯电动汽车销量较上年增长69.8%，也仅2.45万辆，和特斯拉130万辆的成绩相比可以说相去甚远。
而新上任的佐藤恒治是典型的技术出身，曾参与卡罗拉、普锐斯等车型零部件开发的工作，2016年担任丰田旗下豪华品牌雷克萨斯的技术长。2021年，升任雷克萨斯首席执行官，同时兼任丰田汽车执行董事。
最重要的是，佐藤恒治是一名坚定的电动化拥护者，在执掌雷克萨斯期间，佐藤主导研发了首款纯电车型。其带领的雷克萨斯在电动化转型方面的决心要远大于丰田品牌，这或许是他能够接任新社长的重要原因。
而在国内，外企也根据其发展策略作出了相应的人事调整。
2月24日，福特中国宣布，现任总裁兼首席执行官陈安宁将于10月1日正式退休。自3月1日起，现任福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波将正式接任陈安宁的职位。
陈安宁
陈安宁曾为福特效力20余年，在任期间发布了“福特中国2.0”战略、“福特中国产品330计划”，并推进了林肯品牌的国产化。
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三、为加速电动化转型 外资车企也在调整
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2023年开年，丰田汽车便迎来了企业近14年中最重磅的一次人事调整，丰田章男卸任社长，新社长由丰田汽车执行董事、丰田汽车旗下豪华品牌雷克萨斯负责人佐藤恒治接任。
丰田章男
作为丰田公司创始人丰田喜一郎的孙子，丰田章男临危受命，从2009年出任丰田公司总裁开始，先后迈过了雷曼危机导致的严重赤字、美国市场“刹车门”召回问题、日本大地震以及新冠疫情等多次危机。
在丰田章男的带领下，丰田汽车逐步成为世界第一大汽车制造商。然而，随着电动汽车的不断崛起，丰田汽车也开始走下坡路。
据《华尔街日报》报道，截至2022年11月，电动汽车在丰田和雷克萨斯的全球零售额中占比还不到1%。纯电动汽车销量较上年增长69.8%，也仅2.45万辆，和特斯拉130万辆的成绩相比可以说相去甚远。
而新上任的佐藤恒治是典型的技术出身，曾参与卡罗拉、普锐斯等车型零部件开发的工作，2016年担任丰田旗下豪华品牌雷克萨斯的技术长。2021年，升任雷克萨斯首席执行官，同时兼任丰田汽车执行董事。
最重要的是，佐藤恒治是一名坚定的电动化拥护者，在执掌雷克萨斯期间，佐藤主导研发了首款纯电车型。其带领的雷克萨斯在电动化转型方面的决心要远大于丰田品牌，这或许是他能够接任新社长的重要原因。
而在国内，外企也根据其发展策略作出了相应的人事调整。
2月24日，福特中国宣布，现任总裁兼首席执行官陈安宁将于10月1日正式退休。自3月1日起，现任福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波将正式接任陈安宁的职位。
陈安宁
陈安宁曾为福特效力20余年，在任期间发布了“福特中国2.0”战略、“福特中国产品330计划”，并推进了林肯品牌的国产化。
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