昔日常州首富、家具巨頭突然被查,秘情被揭開

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這一時期,其個人財富也達到頂峰。2018年,車建興躋身福布斯中國富豪榜前50名,並成為家鄉常州首富。

02 步步踩雷陷入困局

但好景不長,隨著房地產行業進入平台期,加上電商的沖擊,線下家居消費市場的競爭越來越激烈,涉足家居零售、商場經營、房地產的紅星美凱龍幾乎是步步踩雷,很快就陷入困局。


車建興曾對外解釋過,紅星美凱龍規模做大的最重要原因,是采用了輕重結合的雙輪發展模式。

這裡的“重”和“輕”分別指自營和委管兩種模式。自營模式下,公司通過自建、購買或租賃物業打造商場,統一招商並收取租金及管理費;委管模式下,公司為第三方開發商提供品牌授權及管理服務,收取項目冠名咨詢費、年度管理費及租金分成,以實現快速擴張。

不過從數據上看,紅星美凱龍本質上還是以重資產擴張模式。在很長一段時間裡,其自營收入占比持續超過60%,輕資產的委管收入占比僅在30%左右。

這也直接導致紅星美凱龍債台高築。至2022年底,其負債總計高達706.39億元,其中流動負債達到253.62億元,而當時其流動資產僅為114.54億元。衡量其償債能力的關鍵指標中,流動比率為0.45,速動比率為0.34,均遠低於行業內公認的正常范疇。


2023年初,廈門國資委旗下建發股份以62.86億元現金對價收購紅星美凱龍29.95%的股份,成為其控股股東。車建興就此辭去紅星美凱龍董事長一職,轉為公司總經理,自此鮮見其在公司官網新聞中露面。

然而,建發股份的入主未能立即拯救紅星美凱龍於水火。財報數據顯示,2023年、2024年,紅星美凱龍的營收分別為115.15億元、78.21億元,營收同比增長率分別為-18.55%、-32.08%;淨利潤轉為負數,分別為-22.16億元、-29.83億元。

但這些或許已與車建興這位昔日“掌門人”無關了。此次留置後,車建興的總經理全部職責由公司董事長李玉鵬代行。公司公告還稱,這一事項不會對公司日常經營活動產生重大影響,其他董監高均正常履職,其組織架構及內控機制完善,董事會運作正常,控制權未發生變化,公司日常經營情況正常。


值得注意的是,這不紅星美凱龍第一次有高管被查。

今年3月24日,中國裁判文書網披露了紅星美凱龍前執行總裁高某職務侵占罪二審刑事裁定書。案情顯示,2021年,紅星美凱龍當時的控股股東紅星控股集團有限公司與重慶璧山區政府簽訂外資投資協議,時任執行總裁高某在負責外資引入工作期間,與引資中間人約定,虛增3%份額的服務費作為回扣,與共同犯案的同事瓜分。

裁定書顯示,高某一度辯稱這筆3%的服務費返還是當初經車建興口頭同意作為獎勵金的款項,並有其簽署的“情況說明”為證。但在司法介入後,車建興否認了這一說法以及“情況說明”的真實性。

對於被留置原因,中國新聞周刊多次致電紅星美凱龍,但去電均無人接聽。
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