[溫哥華新聞] 溫哥華街頭襲擊案 ICBC賠償引爭議
(加西網綜合)上月溫哥華拉普拉普街頭節發生嚴重汽車沖撞事件，造成多人死亡及數十人受傷。截至目前，已有超過50人向BC省汽車保險公司（ICBC）申請賠償。事件突顯了自2021年起實施的“無過失保險制度”在重大事故中的實際運作情況，亦引發了公眾對賠償公正性的廣泛關注。
ICBC臨時總裁兼首席執行官傑森·麥克丹尼爾表示，與舊有過失賠償模式相比，新制度能為受害者提供更全面的護理和補助。他指出，重大傷害者可獲得終身支持，包括高達90%的收入替代（年上限11.9萬元）、每月最高逾1.1萬元的護理補助，以及一次性災難性傷害補助最高30多萬元。
此外，新制度下，受害者可在事故發生後12周內獲得預批准的醫療和心理咨詢服務，無需承擔法律訴訟成本。ICBC設立專門團隊，為此次事件的受害者和家屬提供“強化護理”福利支持。
然而，BC省審判律師協會（Trial Lawyers Association of B.C.）則對該制度提出強烈質疑，指出無過失制度限制了受害者的訴訟權利，可能違反憲法。目前，該協會正就此問題向法院提起訴訟。
據ICBC公布的數據，自新制度實施以來，其整體傷害賠償支出顯著下降。2023-24財年，傷害索賠總額為12.41億元，較2019-20財年的29.86億元下降超過50%。但與此同時，車輛損壞賠償卻升至27.49億元，創歷史新高，主要歸因於現代汽車維修成本上升及零部件技術復雜化。
批評者認為，這一制度雖減輕了ICBC財務壓力、降低了平均保費，但可能以削弱個人維權能力和降低賠償標准為代價。ICBC則回應稱，資金更直接用於客戶支持，受益者不再需承擔高額律師費用，尤其在嚴重傷害或死亡情況下，補償水平遠超舊制度設限。
在此次拉普拉普事件中，肇事者已被指控八項二級謀殺罪。案件的受害者包括七名女性、兩名男性、一名非二元人士及一名兒童。
麥克丹尼爾說，這是ICBC處理過的最嚴重的悲劇。
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ICBC臨時總裁兼首席執行官傑森·麥克丹尼爾表示，與舊有過失賠償模式相比，新制度能為受害者提供更全面的護理和補助。他指出，重大傷害者可獲得終身支持，包括高達90%的收入替代（年上限11.9萬元）、每月最高逾1.1萬元的護理補助，以及一次性災難性傷害補助最高30多萬元。
此外，新制度下，受害者可在事故發生後12周內獲得預批准的醫療和心理咨詢服務，無需承擔法律訴訟成本。ICBC設立專門團隊，為此次事件的受害者和家屬提供“強化護理”福利支持。
然而，BC省審判律師協會（Trial Lawyers Association of B.C.）則對該制度提出強烈質疑，指出無過失制度限制了受害者的訴訟權利，可能違反憲法。目前，該協會正就此問題向法院提起訴訟。
據ICBC公布的數據，自新制度實施以來，其整體傷害賠償支出顯著下降。2023-24財年，傷害索賠總額為12.41億元，較2019-20財年的29.86億元下降超過50%。但與此同時，車輛損壞賠償卻升至27.49億元，創歷史新高，主要歸因於現代汽車維修成本上升及零部件技術復雜化。
批評者認為，這一制度雖減輕了ICBC財務壓力、降低了平均保費，但可能以削弱個人維權能力和降低賠償標准為代價。ICBC則回應稱，資金更直接用於客戶支持，受益者不再需承擔高額律師費用，尤其在嚴重傷害或死亡情況下，補償水平遠超舊制度設限。
在此次拉普拉普事件中，肇事者已被指控八項二級謀殺罪。案件的受害者包括七名女性、兩名男性、一名非二元人士及一名兒童。
麥克丹尼爾說，這是ICBC處理過的最嚴重的悲劇。
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