五一回老家,我看到了一個幾乎死去的房地產市場
可知，銷售均價環比下降約4個百分點。
由於，一線城市商品住宅銷售價格環比總體上漲，二線城市新建商品住宅銷售價格環比僅下降0.1%，降幅比上月收窄0.4個百分點。
那麼，三四線城市銷售均價仍在下降。
你看，一攬子強力新政之後，三四線市場依舊量價齊跌。
失去房地產市場的小縣城們，該怎麼搞發展？
以老家為范本，江月找到了兩個答案。
一、瘋狂搞基建。
一條公路，從雙向四車道搖身一變升級成雙向六車道。
總投資將近30億。
一座大橋，從僅同時允許兩輛車通過到允許四輛車通過。
總投資又是幾個億。
2024年，江月老家光是交通道路方面的投資就高達近30億，
同比增速達到恐怖的80%。
還不止，一座高鐵站，從原來的5000 ㎡擴建至15000 ㎡，車場規模擴展至8台16線。
修修建建一年又一年，每年都為固定投資做了不少貢獻。
以上可見，當房地產市場如同死水時，小縣城的基建投資迅猛發力——
修公路、修大橋、修火車站、修水庫、修學校、修工業園區……凡是能修的，都得修一修。
二、瘋狂搞拆遷。
當一條條公路被擴建，那麼沿途的村莊何去何從？
當一座座工業園區開始擴建，那麼周邊的村莊又該何去何從？
自然是為基建服務，拆遷！
拆遷怎麼拆？
近郊有近郊的拆法。
把原來的村落、老舊小區拆完，賠給拆遷戶一些錢，修建安置房分配給拆遷戶購置，形成成片的高層住宅區，然後同步引入商場。
這是在給城市擴容，規劃新城區。
遠郊也有遠郊的拆法。
把原先的村子拆了，按照房屋評估價賠償一些錢，然後統一規劃安置在某個片區，拆遷戶抽簽分配宅基地，並用賠償的錢建房子。
這可以算作是合村並鎮。
以上就是三四線及規模以下城市拉動經濟的兩個答案。
而在這種模式下，三四線城市只有一種結果。
逆城鎮化！
大量的新市政道路、安置高層、新商業，甚至是公園、體育館規劃在老城邊緣的新區，而原本的中心城區僅剩下破舊的高齡小區、擁擠的道路、落伍的商業……
於是，一個個僅有的稀缺的購買力，如公務員、老師、銀行職員等只鍾意新區新房，而大量二手房無人問津。
這大概就是小縣城的終局吧。
生活此間的居民們買房只是為了結婚、生子、工作，關於“投資”他們只字不提。
不錯的新聞，我要點贊
這條新聞還沒有人評論喔，等著您的高見呢
由於，一線城市商品住宅銷售價格環比總體上漲，二線城市新建商品住宅銷售價格環比僅下降0.1%，降幅比上月收窄0.4個百分點。
那麼，三四線城市銷售均價仍在下降。
你看，一攬子強力新政之後，三四線市場依舊量價齊跌。
失去房地產市場的小縣城們，該怎麼搞發展？
以老家為范本，江月找到了兩個答案。
一、瘋狂搞基建。
一條公路，從雙向四車道搖身一變升級成雙向六車道。
總投資將近30億。
一座大橋，從僅同時允許兩輛車通過到允許四輛車通過。
總投資又是幾個億。
2024年，江月老家光是交通道路方面的投資就高達近30億，
同比增速達到恐怖的80%。
還不止，一座高鐵站，從原來的5000 ㎡擴建至15000 ㎡，車場規模擴展至8台16線。
修修建建一年又一年，每年都為固定投資做了不少貢獻。
以上可見，當房地產市場如同死水時，小縣城的基建投資迅猛發力——
修公路、修大橋、修火車站、修水庫、修學校、修工業園區……凡是能修的，都得修一修。
二、瘋狂搞拆遷。
當一條條公路被擴建，那麼沿途的村莊何去何從？
當一座座工業園區開始擴建，那麼周邊的村莊又該何去何從？
自然是為基建服務，拆遷！
拆遷怎麼拆？
近郊有近郊的拆法。
把原來的村落、老舊小區拆完，賠給拆遷戶一些錢，修建安置房分配給拆遷戶購置，形成成片的高層住宅區，然後同步引入商場。
這是在給城市擴容，規劃新城區。
遠郊也有遠郊的拆法。
把原先的村子拆了，按照房屋評估價賠償一些錢，然後統一規劃安置在某個片區，拆遷戶抽簽分配宅基地，並用賠償的錢建房子。
這可以算作是合村並鎮。
以上就是三四線及規模以下城市拉動經濟的兩個答案。
而在這種模式下，三四線城市只有一種結果。
逆城鎮化！
大量的新市政道路、安置高層、新商業，甚至是公園、體育館規劃在老城邊緣的新區，而原本的中心城區僅剩下破舊的高齡小區、擁擠的道路、落伍的商業……
於是，一個個僅有的稀缺的購買力，如公務員、老師、銀行職員等只鍾意新區新房，而大量二手房無人問津。
這大概就是小縣城的終局吧。
生活此間的居民們買房只是為了結婚、生子、工作，關於“投資”他們只字不提。
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