[中美博弈] 纽约时报:中美关系需要"马斯克+斯威夫特"
让我用几个例子来说明我们正在谈论的规模：在特朗普的上一个总统任期接近尾声的2019年，中国的银行提供给国内工业的贷款全年增加了5912亿元。据中国人民银行的数据，这个数字去年飙升至4.82万亿元。是的，你没有看错。
我2019年访问中国是在新冠疫情暴发之前，那时，小米和华为只是两家生产智能手机的中国公司。几周前我再次去中国时，这两家公司已经成了电动汽车公司，它们都在利用自己电池技术的优势来制造非常酷的电动汽车。
小米的SU7是今年4月北京车展上的热门话题，这款车是在一个曾经生产汽油动力车的废弃工厂制造的。与此同时，在以制造电池闻名时就已涉足汽车制造的比亚迪现在更是加倍投入汽车领域。我在上海出行乘坐的都是滴滴运营的超舒适的比亚迪电动车。比亚迪现已推出了一款超小型电动汽车海鸥，起价折合美元不到1万。
为了将大量的汽车库存出口，中国已开始建造一支由170艘船组成的船队，这种船一次能运载数千辆汽车横跨大洋。在新冠疫情暴发之前，世界各地的造船厂每年只交付四艘这种船。是的，你没有看错。
由于中国的电网基本上归国家所有，它能在全国各地安装电动汽车充电桩，这就是为什么中国新车销量的一半以上是电动汽车。苹果公司谈论制造电动汽车已经15年了。有人开过苹果汽车吗？
我从北京去上海坐的是高铁。这两个城市的距离与纽约和芝加哥之间的距离大致相当。但只需4个半小时就到了，因为列车时速超过每小时350公里，而且每天有近100趟列车往返于北京和上海之间。列车行驶得非常平稳，如果把一枚硬币放在列车窗台边上——硬币的一半在窗台上，一半在窗台外——硬币会在整个旅途中原地不动。在纽约和华盛顿之间的阿塞拉列车上试试这样做，你会发现，硬币会在列车摇摇晃晃地驶出车站后的两秒钟内掉到地上。
也许你错过了这个消息：我在北京时，通用汽车对其曾经在中国汽车市场占据重要地位的尖端工厂的价值进行了逾50亿美元的减记。据路透社报道，通用在中国的合资企业上汽通用汽车公司“今年前11个月的销量下跌了59%，降至370989辆，而本土新能源汽车冠军企业比亚迪的同期销量是该数字的10倍以上”。
但大家别担心，救助马上就来。特朗普已誓言要让美国恢复伟大荣光，他将开足马力采油，加倍努力生产高油耗车，并停止为购买电动汽车的美国人提供政府补贴。
所以，你认为将来会发生什么？世界其他地方将逐渐过渡到使用中国制造的自动驾驶电动车，“而美国将成为新的古巴——你慕名去那里观赏那些需要人来驾驶的老式油车，”正如时报北京分社社长、擅长报道汽车行业的基思·布拉德舍对我说的那样。
如果这会发生的话，我们某天从梦中醒来时会发现，中国将拥有全球电动汽车市场。而且，因为完全自动驾驶技术只适用于电动汽车，那意味着中国也将拥有未来的自动驾驶汽车市场。
这是特朗普2025年将面对的中国与他上次当总统时面对的中国有很大不同的另一个方面。就算特朗普对中国说“嘿，如果你在美国建更多工厂，我会在关税问题上放你一马”，虽然这肯定会有助于减少美中贸易逆差，但对共和党人来说，也许不是赢得选票的好办法。因为中国会这样说：“没问题，你们想要多少工厂？40个？50个？但顺便说一下。这些装配线将全部使用机器人，我们甚至能远程操作它们。”
我这次去中国学了个新词：“黑灯工厂”。一名和我一起吃晚饭的退休中国官员随口提到，她想买一张新的高科技床，于是决定去工厂看看有哪些产品。但当她来到工厂时发现，那是一家 “黑灯工厂”，灯是专门为她开的。她告诉我，工厂不开灯不是因为它停业了。而是因为工厂已经完全自动化，除了每天来清洁或调校机器的工程师外，公司没必要为任何人开灯浪费电。
正如官媒《中国日报》在一篇文章中解释的那样：“从钢板厂到手机厂，从家用电机到火箭点火装置零件，越来越多的中国企业在向智能化生产迈进，引进了24小时不间断、无人值守进行生产的‘黑灯工厂’模式。‘黑灯工厂’，也叫智能工厂，因车间内的机器可以自动运作、不需要灯光照明而得名。”
还记得那个老笑话吗？“现代工厂将只雇一个人和一条狗。狗负责防止人触碰机器，而人是负责喂狗的。”这在中国不是笑话。
访问中国的时候，也许只是住酒店时使用客房服务，更多美国人就能对中国正在发生的事情有更好的了解。我很喜欢看一名德国旅行视频博主在一家上海酒店的经历，《环球时报》英文版最近对其作了报道：“‘对，电话铃响了。这意味着机器人到了，’他在视频开头时说。他把门打后看到一个机器人站在外面等他。他按下机器上的‘打开’按钮，机器上面的一个盖子开了，露出了里面他下单的食物。他取出食物，按下‘完成’键，把盖子关上，看着机器人返回电梯。”
不错的新闻，我要点赞
还没人说话啊，我想来说几句
我2019年访问中国是在新冠疫情暴发之前，那时，小米和华为只是两家生产智能手机的中国公司。几周前我再次去中国时，这两家公司已经成了电动汽车公司，它们都在利用自己电池技术的优势来制造非常酷的电动汽车。
小米的SU7是今年4月北京车展上的热门话题，这款车是在一个曾经生产汽油动力车的废弃工厂制造的。与此同时，在以制造电池闻名时就已涉足汽车制造的比亚迪现在更是加倍投入汽车领域。我在上海出行乘坐的都是滴滴运营的超舒适的比亚迪电动车。比亚迪现已推出了一款超小型电动汽车海鸥，起价折合美元不到1万。
为了将大量的汽车库存出口，中国已开始建造一支由170艘船组成的船队，这种船一次能运载数千辆汽车横跨大洋。在新冠疫情暴发之前，世界各地的造船厂每年只交付四艘这种船。是的，你没有看错。
由于中国的电网基本上归国家所有，它能在全国各地安装电动汽车充电桩，这就是为什么中国新车销量的一半以上是电动汽车。苹果公司谈论制造电动汽车已经15年了。有人开过苹果汽车吗？
我从北京去上海坐的是高铁。这两个城市的距离与纽约和芝加哥之间的距离大致相当。但只需4个半小时就到了，因为列车时速超过每小时350公里，而且每天有近100趟列车往返于北京和上海之间。列车行驶得非常平稳，如果把一枚硬币放在列车窗台边上——硬币的一半在窗台上，一半在窗台外——硬币会在整个旅途中原地不动。在纽约和华盛顿之间的阿塞拉列车上试试这样做，你会发现，硬币会在列车摇摇晃晃地驶出车站后的两秒钟内掉到地上。
也许你错过了这个消息：我在北京时，通用汽车对其曾经在中国汽车市场占据重要地位的尖端工厂的价值进行了逾50亿美元的减记。据路透社报道，通用在中国的合资企业上汽通用汽车公司“今年前11个月的销量下跌了59%，降至370989辆，而本土新能源汽车冠军企业比亚迪的同期销量是该数字的10倍以上”。
但大家别担心，救助马上就来。特朗普已誓言要让美国恢复伟大荣光，他将开足马力采油，加倍努力生产高油耗车，并停止为购买电动汽车的美国人提供政府补贴。
所以，你认为将来会发生什么？世界其他地方将逐渐过渡到使用中国制造的自动驾驶电动车，“而美国将成为新的古巴——你慕名去那里观赏那些需要人来驾驶的老式油车，”正如时报北京分社社长、擅长报道汽车行业的基思·布拉德舍对我说的那样。
如果这会发生的话，我们某天从梦中醒来时会发现，中国将拥有全球电动汽车市场。而且，因为完全自动驾驶技术只适用于电动汽车，那意味着中国也将拥有未来的自动驾驶汽车市场。
这是特朗普2025年将面对的中国与他上次当总统时面对的中国有很大不同的另一个方面。就算特朗普对中国说“嘿，如果你在美国建更多工厂，我会在关税问题上放你一马”，虽然这肯定会有助于减少美中贸易逆差，但对共和党人来说，也许不是赢得选票的好办法。因为中国会这样说：“没问题，你们想要多少工厂？40个？50个？但顺便说一下。这些装配线将全部使用机器人，我们甚至能远程操作它们。”
我这次去中国学了个新词：“黑灯工厂”。一名和我一起吃晚饭的退休中国官员随口提到，她想买一张新的高科技床，于是决定去工厂看看有哪些产品。但当她来到工厂时发现，那是一家 “黑灯工厂”，灯是专门为她开的。她告诉我，工厂不开灯不是因为它停业了。而是因为工厂已经完全自动化，除了每天来清洁或调校机器的工程师外，公司没必要为任何人开灯浪费电。
正如官媒《中国日报》在一篇文章中解释的那样：“从钢板厂到手机厂，从家用电机到火箭点火装置零件，越来越多的中国企业在向智能化生产迈进，引进了24小时不间断、无人值守进行生产的‘黑灯工厂’模式。‘黑灯工厂’，也叫智能工厂，因车间内的机器可以自动运作、不需要灯光照明而得名。”
还记得那个老笑话吗？“现代工厂将只雇一个人和一条狗。狗负责防止人触碰机器，而人是负责喂狗的。”这在中国不是笑话。
访问中国的时候，也许只是住酒店时使用客房服务，更多美国人就能对中国正在发生的事情有更好的了解。我很喜欢看一名德国旅行视频博主在一家上海酒店的经历，《环球时报》英文版最近对其作了报道：“‘对，电话铃响了。这意味着机器人到了，’他在视频开头时说。他把门打后看到一个机器人站在外面等他。他按下机器上的‘打开’按钮，机器上面的一个盖子开了，露出了里面他下单的食物。他取出食物，按下‘完成’键，把盖子关上，看着机器人返回电梯。”
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