[BC省府] 突发!工会威胁谈不成大温交通全停
（加西网综合）今天大温巴士和海上巴士结束为期48小时的罢工，大温地区民众出行生活暂时恢复了正常。
但是，预计下周劳工行动有可能会升级，天车（SkyTrain）服务最早可能在 下周一1 月 29 日关闭。
今天，为避免事态恶化,BC省府劳工厅长已任命资深谈判代表文斯·雷迪（Vince Ready）为这次劳资持续争端的“特别调解人”，并指定双方的谈判期限。不过，工会CUPE 4500 威胁如果交易未达成，将全面关闭大温地区的交通。
（大温运联）
虽然雷迪已经在与各方合作，但劳工厅长白恩赫（Harry Bains）最新颁布任命，并给出了期限。
劳工厅长在声明中没有要求工人重返工作岗位，但表示已聘请一名调解员为各方工作长达六天。之后，调解员将提出不具约束力的建议，工会和雇主将有五天时间接受或拒绝。
白恩赫在一份声明中表示：“如果无法在此期限内达成和解，调解员将在 2024 年 2 月 2 日发布不具约束力的建议，双方有五天时间接受或拒绝这些建议。”
如果采用最长谈判时间，双方可能要到2月7日才能做出决定。
达不成协议,2月3号起大温所有公交系统停摆3天
不过，代表交通监管人员的工会最新警告称，如果在 2 月 3 日之前未能和雇主达成协议，将升级罢工行动。
CUPE 4500 也表示欢迎BC省任命的特别调解员。但工会表示，如果省府调解员的建议在当天凌晨 12:01 之前未能达成初步协议，“会员将在 72 小时内取消服务。”
CUPE 4500 表示，如果劳工委员会允许，其罢工升级将“关闭所有公交、海上巴士和所有天车线路三天”。
代表约 180 名交通监管人员的 CUPE 4500 和大温运联（TransLink ）承包运营公司岸山巴士公司（ Coast Mountain Bus Company）之间的纠纷已持续数月。
本周早些时候，工会设置了 48 小时的纠察线，关闭了整个地区的公交车和海上巴士服务，给周一和周二的通勤者带来了混乱。
这些服务于周三凌晨 3 点恢复，但工会表示可能会采取进一步的罢工行动，并于周一在劳工关系委员会举行听证会，以确定未来是否允许在天车站进行纠察。
劳工厅长白恩赫在声明中表示：“对于数十万依赖交通服务的人来说，没有交通服务是一个巨大的挑战。”
“雷迪是劳资关系界备受推崇的调解员，在解决纠纷方面有着悠久而杰出的记录。在他的任命下，双方拥有达成协议所需的所有工具，我感谢他们同意和他合作以结束这场争端。”
在雷迪的任命宣布后不久，岸山公司CMBC 也分享了其总裁兼总经理迈克尔·麦克丹尼尔 (Michael McDaniel) 的一份声明。
麦克丹尼尔表示，他的公司欢迎 雷迪担任调解员，并希望工会 CUPE 4500 在调解过程中不会恢复任何罢工行动。
工会CUPE 4500 发言人利亚姆·奥尼尔 (Liam O’Neill) 在周三的一份声明中表示工会继续和雷迪合作，但要使这一过程取得成功，岸山巴士公司需要表现出寻找共同点的意愿。他们过去的调解行为让工会持怀疑态度。
在与 Coast Mountain Bus Company 进行周末谈判后，以 CUPE 4500 为代表的 180 多名工会交通监管员于周一凌晨 3 点罢工，随后发出了可能升级的警告。罢工导致大温哥华地区的巴士和海上巴士停泊了两天。
这次升级是在工会成员于 1 月 6 日开始实施加班禁令之后进行的。CUPE 4500 表示，其成员将继续实施这一禁令，并且“在 2024 年 2 月 2 日收到建议之前，不会升级为任何其他行动。”
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但是，预计下周劳工行动有可能会升级，天车（SkyTrain）服务最早可能在 下周一1 月 29 日关闭。
今天，为避免事态恶化,BC省府劳工厅长已任命资深谈判代表文斯·雷迪（Vince Ready）为这次劳资持续争端的“特别调解人”，并指定双方的谈判期限。不过，工会CUPE 4500 威胁如果交易未达成，将全面关闭大温地区的交通。
（大温运联）
虽然雷迪已经在与各方合作，但劳工厅长白恩赫（Harry Bains）最新颁布任命，并给出了期限。
劳工厅长在声明中没有要求工人重返工作岗位，但表示已聘请一名调解员为各方工作长达六天。之后，调解员将提出不具约束力的建议，工会和雇主将有五天时间接受或拒绝。
白恩赫在一份声明中表示：“如果无法在此期限内达成和解，调解员将在 2024 年 2 月 2 日发布不具约束力的建议，双方有五天时间接受或拒绝这些建议。”
如果采用最长谈判时间，双方可能要到2月7日才能做出决定。
达不成协议,2月3号起大温所有公交系统停摆3天
不过，代表交通监管人员的工会最新警告称，如果在 2 月 3 日之前未能和雇主达成协议，将升级罢工行动。
CUPE 4500 也表示欢迎BC省任命的特别调解员。但工会表示，如果省府调解员的建议在当天凌晨 12:01 之前未能达成初步协议，“会员将在 72 小时内取消服务。”
CUPE 4500 表示，如果劳工委员会允许，其罢工升级将“关闭所有公交、海上巴士和所有天车线路三天”。
代表约 180 名交通监管人员的 CUPE 4500 和大温运联（TransLink ）承包运营公司岸山巴士公司（ Coast Mountain Bus Company）之间的纠纷已持续数月。
本周早些时候，工会设置了 48 小时的纠察线，关闭了整个地区的公交车和海上巴士服务，给周一和周二的通勤者带来了混乱。
这些服务于周三凌晨 3 点恢复，但工会表示可能会采取进一步的罢工行动，并于周一在劳工关系委员会举行听证会，以确定未来是否允许在天车站进行纠察。
劳工厅长白恩赫在声明中表示：“对于数十万依赖交通服务的人来说，没有交通服务是一个巨大的挑战。”
“雷迪是劳资关系界备受推崇的调解员，在解决纠纷方面有着悠久而杰出的记录。在他的任命下，双方拥有达成协议所需的所有工具，我感谢他们同意和他合作以结束这场争端。”
在雷迪的任命宣布后不久，岸山公司CMBC 也分享了其总裁兼总经理迈克尔·麦克丹尼尔 (Michael McDaniel) 的一份声明。
麦克丹尼尔表示，他的公司欢迎 雷迪担任调解员，并希望工会 CUPE 4500 在调解过程中不会恢复任何罢工行动。
工会CUPE 4500 发言人利亚姆·奥尼尔 (Liam O’Neill) 在周三的一份声明中表示工会继续和雷迪合作，但要使这一过程取得成功，岸山巴士公司需要表现出寻找共同点的意愿。他们过去的调解行为让工会持怀疑态度。
在与 Coast Mountain Bus Company 进行周末谈判后，以 CUPE 4500 为代表的 180 多名工会交通监管员于周一凌晨 3 点罢工，随后发出了可能升级的警告。罢工导致大温哥华地区的巴士和海上巴士停泊了两天。
这次升级是在工会成员于 1 月 6 日开始实施加班禁令之后进行的。CUPE 4500 表示，其成员将继续实施这一禁令，并且“在 2024 年 2 月 2 日收到建议之前，不会升级为任何其他行动。”
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