[拜登] 给世界一点小小"拜登经济学" 震撼
2022年，美财长耶伦多次表示债务负担“尽在华府掌握”，短短不到两年，国债挥舞着5%的利率开始上门催收。本财年至今，联邦债务付息支出上涨36.8%到5050亿美元，如果美联储维持高利率水平，联邦付息支出很可能在2025年或2026年超过军费开支，这将是一个标志性的分水岭，美元霸权自身的重力即将压过修缮它支柱的维持费用。
就算强制性支出高速膨胀，拜登也坚持掏出联邦政府兜里的钞票，购买选民手里的选票。三项最受瞩目的支出扩张分别是：军费、大学贷款豁免和倒闭银行的救济款（这个我们留到后面详述）。军费开支增长440亿美元，不论预算文件如何含糊其辞，全世界都知道这些钱变成了乌克兰大平原上的废铁，只为了衬托拜登“对抗独裁者”的英姿。
大学贷款豁免占据了220亿美元，与医保报销一样，拜登无心也无力根本解决美国教育费用高企的痼疾，不过是罔顾群体公平和代际公平，用纳税人的钱去巩固偏爱白左叙事的受高等教育年轻人对民主党的忠诚。这些支出都绝不会带来未来财政收入的扩大，是不折不扣的“寅吃亥粮”。
3%通胀率的背后
从2008年起，10多年的低通胀环境让美联储2%的通胀目标成为了衡量通胀高低的金科玉律。6月美国CPI同比增速上涨3%，回落幅度超出市场预期，在观感上格外接近2%的“精神归宿”。
可疫情、俄乌冲突驱动着各种经济数据大起大落，脱离基数谈增量就是耍流氓。经过两年的大通胀，美国内物价已经达到相当高的基数水平，3%通胀金融市场的好消息，是美联储的好政绩，但对于美国居民来说，物价上涨的痛感很难有实质性好转。上半年，代表美国居民消费的零售销售数据持续跑输通胀，从侧面印证了美国人购买力的疲软。
再看CPI的细分组成：美国号称“车轮上的国家”，随着今年国际油价从去年俄乌冲突爆发后的高峰回落，以及车载芯片供应短缺缓解，包括汽油在内的能源价格大跌26.8%，强力拉动总体通胀数据下行，二手车价格也有所下降，美国人买车开车的体验改善了不少。但汽车保险和修车费用依然分别上涨16.9%和12.7%，养车仍然是让美国人头疼的一件事。
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就算强制性支出高速膨胀，拜登也坚持掏出联邦政府兜里的钞票，购买选民手里的选票。三项最受瞩目的支出扩张分别是：军费、大学贷款豁免和倒闭银行的救济款（这个我们留到后面详述）。军费开支增长440亿美元，不论预算文件如何含糊其辞，全世界都知道这些钱变成了乌克兰大平原上的废铁，只为了衬托拜登“对抗独裁者”的英姿。
大学贷款豁免占据了220亿美元，与医保报销一样，拜登无心也无力根本解决美国教育费用高企的痼疾，不过是罔顾群体公平和代际公平，用纳税人的钱去巩固偏爱白左叙事的受高等教育年轻人对民主党的忠诚。这些支出都绝不会带来未来财政收入的扩大，是不折不扣的“寅吃亥粮”。
3%通胀率的背后
从2008年起，10多年的低通胀环境让美联储2%的通胀目标成为了衡量通胀高低的金科玉律。6月美国CPI同比增速上涨3%，回落幅度超出市场预期，在观感上格外接近2%的“精神归宿”。
可疫情、俄乌冲突驱动着各种经济数据大起大落，脱离基数谈增量就是耍流氓。经过两年的大通胀，美国内物价已经达到相当高的基数水平，3%通胀金融市场的好消息，是美联储的好政绩，但对于美国居民来说，物价上涨的痛感很难有实质性好转。上半年，代表美国居民消费的零售销售数据持续跑输通胀，从侧面印证了美国人购买力的疲软。
再看CPI的细分组成：美国号称“车轮上的国家”，随着今年国际油价从去年俄乌冲突爆发后的高峰回落，以及车载芯片供应短缺缓解，包括汽油在内的能源价格大跌26.8%，强力拉动总体通胀数据下行，二手车价格也有所下降，美国人买车开车的体验改善了不少。但汽车保险和修车费用依然分别上涨16.9%和12.7%，养车仍然是让美国人头疼的一件事。
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