[股往金來] 人民幣大跌 准備與中國競爭?
中國基金報
端午假期期間,人民幣(专题)對美元匯率在離岸市場再度走低。
6月23日,更多反映國際投資者預期的離岸人民幣對美元盤中接連跌破7.20、7.21和7.22關口,日內下跌超過200點,續創去年11月底以來的新低。

今年以來,離岸人民幣對美元匯率累計下跌超過4.3%。
受美聯儲鷹派信號影響,6月23日,美元指數一度走高升至102.60。
美聯儲主席鮑威爾連續兩日在美國國會發聲,他表示,以謹慎步伐加息是合理的,美聯儲目前確實預計會有更多的加息,但需要更多數據支持。
突發!小鵬汽車暴跌10%,蔚來暴跌7%......亞太市場全線走低!發生了什麼?
港股新能源汽車暴跌
6月23日,港股開盤後持續走低。
截至收盤,恒生指數跌幅為1.94%,跌破19000點關口,汽車、地產、制藥板塊個股跌幅居前,恒生科技指數跌幅擴大至2.6%,板塊內成份股集體下挫。個股方面,正榮地產跌超20%,昭衍新藥跌超11%,小鵬汽車跌近10%,蔚來跌超7%,理想汽車、比亞迪股份均跌超3%。



不僅如此,亞太股市午盤也全線走低,日經225指數跌2%,報32599.29點,韓國綜合指數跌0.74%,報2574.59點;澳洲標普200指數跌1.14%,報7114.8點;新西蘭NZX50指數跌0.06%,報11732點。
從消息面看,美聯儲主席鮑威爾最新表態,強調在未來幾個月內可能會再次提高利率,或是亞太股市今日走勢的重要背景。
據“美聯儲傳聲筒”Nick Timiraos撰文稱,鮑威爾今日表示上周之所以沒有提高利率,是因為美聯儲想要減緩其有史以來最快的加息步伐。但他強調,在未來幾個月內可能會再次提高利率,且美聯儲內部絕大多數成員都認為利率仍有上調空間。
美聯儲官員目前認為,他們過去加息的做法,加上最近銀行業面臨的壓力,最終可能造成比預期更為嚴重的經濟放緩,他們試圖平衡這一風險。同時他們還面臨經濟可能比預期更具有彈性,以及通脹率過高需要他們將利率提高得比之前預期更高所帶來的風險。
值得一提的是,當地時間6月22日,土耳其央行貨幣政策委員會宣布將基准利率上調650個基點至15%,這是土耳其自2021年3月以來首次提高基准利率 ,業界認為這是土耳其正在轉向正統經濟政策以應對高通脹的強烈信號。
另外,英國、挪威、瑞士央行也相繼出手。當地時間6月22日,英國央行意外宣布加息50個基點,將利率提升至5%,為2008年以來的最高水平,這是英國央行連續第13次加息;挪威央行當天也宣布,加息50個基點,將基准利率升至3.75%;瑞士央行宣布,加息25個基點,將利率提升至1.75%,為連續第5次加息。
據央視新聞報道,分析人士指出,正是美聯儲40年來最迅猛的加息節奏,引發全球金融市場波動,加劇了多國本幣貶值和輸入型通脹高企。此外,在面對美國的持續加息時,歐洲應加強戰略自主,以阻止美國收割歐洲資本、帶給歐洲更多的經濟不確定性,從而維護自身利益。
特約評論員蘇曉暉表示,在加息方面,美國某種程度刺激了“加息潮”。美歐之間加息並不是同步的,歐洲央行在加息方面好像是一種“補作業”,在不斷地進行追趕的過程當中。這某種程度反映出是美國的激進式加息帶給歐洲國家更多的壓力,而歐洲被迫來進行應對,試圖減少自己的損失。所以這個時候涉及自主的問題,歐洲某種程度上需要以戰略自主,來對沖美國優先。
剛剛,全線跳水!准備與中國競爭?拜登(专题)最新批准
41℃的北京熱情似火,亞太市場投資者的心卻哇涼哇涼的……
23日早盤,港股開盤之後快速跳水。截至午間收盤,香港(专题)
此外,今年以來一路小幅攀升的日經225開盤之後,也一路走低。

韓國綜合指數和澳洲標普也跌近1%。

離岸人民幣直線跳水
跌破7.22
23日早盤,港股一開盤,更多反映國際投資者預期的離岸人民幣對美元匯率直線跳水,並快速跌破7.22,日內跌幅超250點。

業內人士分析,美聯儲主席鮑威爾再次釋放鷹派言論,表示年內還可能加息兩次,降息還為時過早,是引發離岸人民幣大跌的主要原因。
此外,高企的中美利差、出口商結匯意願弱、境外中國上市公司分紅購匯(集中在7月、8月)等都導致人民幣面臨較高的季節性壓力。
“近期沒有看到明顯的幹預跡象,就是市場化的貶值。”某外資行交易員表示,“海外套息交易的敞口較高,出口商不必要時並不會選擇結匯,疊加分紅的壓力,一般二三季度人民幣面臨比較高的季節性壓力。”
他也表示,今年春節前後,人民幣升值幅度較大,當時也是因為出口商集中結匯。
與此同時,近期,由於高頻數據疲軟、外需疲軟,不少機構陸續開始調整GDP預測,但普遍仍高於中國制定的官方目標(5%)。早在一季度後,由於市場對於經濟復蘇的預期高企,疊加經濟數據在基數效應帶動下一度沖高,當時眾多國際機構將2023年GDP預測調整到了6%以上。
銷售同比下降
汽車股領跌
23日早盤,前兩天還大漲的汽車板塊普跌。
截至午間收盤,

消息面上,6月21日,乘用車市場信息聯席會發布數據顯示,今年6月1日-18日,
同時,今年6月1日-18日,全國乘用車廠商批發88.3萬輛,同比下降1%,環比增長15%。
而據
拜登拼了!
史上最大貸款給福特
內需還需提振,新能源車出口也可能面臨勁敵。
據電動汽車行業媒體“electrek”6月22日報道,福特汽車公司將獲得美國能源部貸款項目辦公室有史以來最大的一筆貸款。這筆高達92億美元(約合人民幣662億)的融資將用於在美國本土建設3家電動汽車電池工廠,以提高國內產能。
通用汽車(GM)去年獲得美國能源部25億美元的融資,不到福特新貸款的1/3。
彭博社稱,這是自2009年全球金融危機以來美國政府用於救助汽車業的最大一筆貸款。福特將利用這筆資金與韓國電池制造商SK創新公司合作新建3家電池工廠。其中一家計劃設在田納西州西部,另外兩家將位於肯塔基州中部。福特方面稱,他們“將充分利用這筆貸款,在美國創造7500個就業機會”。
福特汽車執行董事長比爾?福特此前在接受美國有線電視新聞網(CNN)采訪時曾稱,在電動汽車生產方面,美國尚未准備好與中國競爭。
“他們發展得非常快,而且規模很大。現在他們正在出口,”福特在上周日的CNN一檔采訪節目中說:“他們現在不在這裡(美國),但他們會來的。我們認為,在某個時候,我們需要做好准備,我們正在做好准備。”
報道稱,福特92億美元的貸款旨在擴大美國的電動汽車電池生產,建立國內供應鏈,“減少美國對中國的依賴”。
福特計劃到2026年,每年實現200萬輛的電動汽車生產產能,而這家公司2022年的產量是13.2萬輛。
富時中國A50跌幅擴大至1%
23日早盤的港股幾乎是全面下挫,大消費板塊是重災區。汽車、醫藥、食品飲料以及房地產板塊均跌超2%

無論是創新藥還是醫藥外包行業龍頭都跌超5%。

手機、汽車消費不爭,芯片庫存高企。半導體板塊也領跌。

食品飲料方面,維他奶領跌超13%。年輕人的小零食周黑鴨、奈雪已經衛龍等跌超4%。

截止發稿,還未止跌,富時中國A50指數期貨跌幅擴大至1%。
亞太股市全線大跌
據Wind數據,港股三大指數低開低走,恒生指數、恒生中國企業指數、恒生香港中資企業指數半日分別跌1.94%、2.06%、2.48%。

來源:Wind
恒生行業板塊集體下跌,工業、醫療保健、地產建築板塊跌幅居前。藍籌股幾乎全線下跌,中國生物制藥、阿裡健康、翰森制藥、華潤電力、京東健康等個股領跌。
日韓股指同樣低開低走,日經225指數盤中一度跌2%。截至北京時間12:00,日經225指數跌1.69%,失守33000點關口;韓國綜合指數跌0.69%。

來源:Wind
美元強勢 非美貨幣承壓
6月23日亞市早盤,匯率市場上,美元指數強勢拉升,非美貨幣承壓。

來源:Wind
據Wind數據,離岸人民幣對美元匯率跌破7.22,最低逼近7.23關口。截至北京時間12:00,日內下跌超300個基點。

來源:Wind
國泰君安表示,後續人民幣貶值的主導因素是海外衰退預期導致的出口向下,三季度中後期經濟預期再次反轉和貨幣政策的收斂,可能對人民幣有一定提振,從而保持震蕩,國內經濟政策將是人民幣高點的決定性因素。如果後續有明顯的針對於出口或經濟的提振措施,美元兌人民幣大概率接近2022年高點後,在其附近震蕩。三季度末及之後,經濟提振政策效果凸顯,人民幣重啟小幅升值。
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新聞來源: 證券時報/澎湃新聞/端午假期期間,人民幣(专题)對美元匯率在離岸市場再度走低。
6月23日,更多反映國際投資者預期的離岸人民幣對美元盤中接連跌破7.20、7.21和7.22關口,日內下跌超過200點,續創去年11月底以來的新低。

今年以來,離岸人民幣對美元匯率累計下跌超過4.3%。
受美聯儲鷹派信號影響,6月23日,美元指數一度走高升至102.60。
美聯儲主席鮑威爾連續兩日在美國國會發聲,他表示,以謹慎步伐加息是合理的,美聯儲目前確實預計會有更多的加息,但需要更多數據支持。
突發!小鵬汽車暴跌10%,蔚來暴跌7%......亞太市場全線走低!發生了什麼?
港股新能源汽車暴跌
6月23日,港股開盤後持續走低。
截至收盤,恒生指數跌幅為1.94%,跌破19000點關口,汽車、地產、制藥板塊個股跌幅居前,恒生科技指數跌幅擴大至2.6%,板塊內成份股集體下挫。個股方面,正榮地產跌超20%,昭衍新藥跌超11%,小鵬汽車跌近10%,蔚來跌超7%,理想汽車、比亞迪股份均跌超3%。



不僅如此,亞太股市午盤也全線走低,日經225指數跌2%,報32599.29點,韓國綜合指數跌0.74%,報2574.59點;澳洲標普200指數跌1.14%,報7114.8點;新西蘭NZX50指數跌0.06%,報11732點。
從消息面看,美聯儲主席鮑威爾最新表態,強調在未來幾個月內可能會再次提高利率,或是亞太股市今日走勢的重要背景。
據“美聯儲傳聲筒”Nick Timiraos撰文稱,鮑威爾今日表示上周之所以沒有提高利率,是因為美聯儲想要減緩其有史以來最快的加息步伐。但他強調,在未來幾個月內可能會再次提高利率,且美聯儲內部絕大多數成員都認為利率仍有上調空間。
美聯儲官員目前認為,他們過去加息的做法,加上最近銀行業面臨的壓力,最終可能造成比預期更為嚴重的經濟放緩,他們試圖平衡這一風險。同時他們還面臨經濟可能比預期更具有彈性,以及通脹率過高需要他們將利率提高得比之前預期更高所帶來的風險。
值得一提的是,當地時間6月22日,土耳其央行貨幣政策委員會宣布將基准利率上調650個基點至15%,這是土耳其自2021年3月以來首次提高基准利率 ,業界認為這是土耳其正在轉向正統經濟政策以應對高通脹的強烈信號。
另外,英國、挪威、瑞士央行也相繼出手。當地時間6月22日,英國央行意外宣布加息50個基點,將利率提升至5%,為2008年以來的最高水平,這是英國央行連續第13次加息;挪威央行當天也宣布,加息50個基點,將基准利率升至3.75%;瑞士央行宣布,加息25個基點,將利率提升至1.75%,為連續第5次加息。
據央視新聞報道,分析人士指出,正是美聯儲40年來最迅猛的加息節奏,引發全球金融市場波動,加劇了多國本幣貶值和輸入型通脹高企。此外,在面對美國的持續加息時,歐洲應加強戰略自主,以阻止美國收割歐洲資本、帶給歐洲更多的經濟不確定性,從而維護自身利益。
特約評論員蘇曉暉表示,在加息方面,美國某種程度刺激了“加息潮”。美歐之間加息並不是同步的,歐洲央行在加息方面好像是一種“補作業”,在不斷地進行追趕的過程當中。這某種程度反映出是美國的激進式加息帶給歐洲國家更多的壓力,而歐洲被迫來進行應對,試圖減少自己的損失。所以這個時候涉及自主的問題,歐洲某種程度上需要以戰略自主,來對沖美國優先。
剛剛,全線跳水!准備與中國競爭?拜登(专题)最新批准
41℃的北京熱情似火,亞太市場投資者的心卻哇涼哇涼的……
23日早盤,港股開盤之後快速跳水。截至午間收盤,香港(专题)
此外,今年以來一路小幅攀升的日經225開盤之後,也一路走低。

韓國綜合指數和澳洲標普也跌近1%。

離岸人民幣直線跳水
跌破7.22
23日早盤,港股一開盤,更多反映國際投資者預期的離岸人民幣對美元匯率直線跳水,並快速跌破7.22,日內跌幅超250點。

業內人士分析,美聯儲主席鮑威爾再次釋放鷹派言論,表示年內還可能加息兩次,降息還為時過早,是引發離岸人民幣大跌的主要原因。
此外,高企的中美利差、出口商結匯意願弱、境外中國上市公司分紅購匯(集中在7月、8月)等都導致人民幣面臨較高的季節性壓力。
“近期沒有看到明顯的幹預跡象,就是市場化的貶值。”某外資行交易員表示,“海外套息交易的敞口較高,出口商不必要時並不會選擇結匯,疊加分紅的壓力,一般二三季度人民幣面臨比較高的季節性壓力。”
他也表示,今年春節前後,人民幣升值幅度較大,當時也是因為出口商集中結匯。
與此同時,近期,由於高頻數據疲軟、外需疲軟,不少機構陸續開始調整GDP預測,但普遍仍高於中國制定的官方目標(5%)。早在一季度後,由於市場對於經濟復蘇的預期高企,疊加經濟數據在基數效應帶動下一度沖高,當時眾多國際機構將2023年GDP預測調整到了6%以上。
銷售同比下降
汽車股領跌
23日早盤,前兩天還大漲的汽車板塊普跌。
截至午間收盤,

消息面上,6月21日,乘用車市場信息聯席會發布數據顯示,今年6月1日-18日,
同時,今年6月1日-18日,全國乘用車廠商批發88.3萬輛,同比下降1%,環比增長15%。
而據
拜登拼了!
史上最大貸款給福特
內需還需提振,新能源車出口也可能面臨勁敵。
據電動汽車行業媒體“electrek”6月22日報道,福特汽車公司將獲得美國能源部貸款項目辦公室有史以來最大的一筆貸款。這筆高達92億美元(約合人民幣662億)的融資將用於在美國本土建設3家電動汽車電池工廠,以提高國內產能。
通用汽車(GM)去年獲得美國能源部25億美元的融資,不到福特新貸款的1/3。
彭博社稱,這是自2009年全球金融危機以來美國政府用於救助汽車業的最大一筆貸款。福特將利用這筆資金與韓國電池制造商SK創新公司合作新建3家電池工廠。其中一家計劃設在田納西州西部,另外兩家將位於肯塔基州中部。福特方面稱,他們“將充分利用這筆貸款,在美國創造7500個就業機會”。
福特汽車執行董事長比爾?福特此前在接受美國有線電視新聞網(CNN)采訪時曾稱,在電動汽車生產方面,美國尚未准備好與中國競爭。
“他們發展得非常快,而且規模很大。現在他們正在出口,”福特在上周日的CNN一檔采訪節目中說:“他們現在不在這裡(美國),但他們會來的。我們認為,在某個時候,我們需要做好准備,我們正在做好准備。”
報道稱,福特92億美元的貸款旨在擴大美國的電動汽車電池生產,建立國內供應鏈,“減少美國對中國的依賴”。
福特計劃到2026年,每年實現200萬輛的電動汽車生產產能,而這家公司2022年的產量是13.2萬輛。
富時中國A50跌幅擴大至1%
23日早盤的港股幾乎是全面下挫,大消費板塊是重災區。汽車、醫藥、食品飲料以及房地產板塊均跌超2%

無論是創新藥還是醫藥外包行業龍頭都跌超5%。

手機、汽車消費不爭,芯片庫存高企。半導體板塊也領跌。

食品飲料方面,維他奶領跌超13%。年輕人的小零食周黑鴨、奈雪已經衛龍等跌超4%。

截止發稿,還未止跌,富時中國A50指數期貨跌幅擴大至1%。
亞太股市全線大跌
據Wind數據,港股三大指數低開低走,恒生指數、恒生中國企業指數、恒生香港中資企業指數半日分別跌1.94%、2.06%、2.48%。

來源:Wind
恒生行業板塊集體下跌,工業、醫療保健、地產建築板塊跌幅居前。藍籌股幾乎全線下跌,中國生物制藥、阿裡健康、翰森制藥、華潤電力、京東健康等個股領跌。
日韓股指同樣低開低走,日經225指數盤中一度跌2%。截至北京時間12:00,日經225指數跌1.69%,失守33000點關口;韓國綜合指數跌0.69%。

來源:Wind
美元強勢 非美貨幣承壓
6月23日亞市早盤,匯率市場上,美元指數強勢拉升,非美貨幣承壓。

來源:Wind
據Wind數據,離岸人民幣對美元匯率跌破7.22,最低逼近7.23關口。截至北京時間12:00,日內下跌超300個基點。

來源:Wind
國泰君安表示,後續人民幣貶值的主導因素是海外衰退預期導致的出口向下,三季度中後期經濟預期再次反轉和貨幣政策的收斂,可能對人民幣有一定提振,從而保持震蕩,國內經濟政策將是人民幣高點的決定性因素。如果後續有明顯的針對於出口或經濟的提振措施,美元兌人民幣大概率接近2022年高點後,在其附近震蕩。三季度末及之後,經濟提振政策效果凸顯,人民幣重啟小幅升值。


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