人形機器人馬拉松後的深思,巴菲特會怎麼說?
這場比賽是空頭策劃的嗎？
4月19日，全球首場“人機共跑”半程馬拉松賽事在北京亦莊舉行。據介紹，這是人形機器人首次在開放環境下的長距離耐力測試。
機器人選手們的表現令人哭笑不得，有的閒庭信步，有的踉蹌摔倒，有的原地打轉，有的需要工程師用繩子牽引……
有評論員認為，此次賽事最大的亮點在於“真實”，沒有擺拍，沒有彩排。這次人機共跑馬拉松比賽表明，真實情況是人形機器人的發展才剛開始，處於當年汽車跑不過馬車的階段。
投資界有人戲謔地問，這場比賽是空頭策劃的嗎？
不久前，投資界就人形機器人是否值得投資發生過一場激烈的口水戰。知名投資人、金沙江創投朱嘯虎在接受媒體采訪時表示正批量退出人形機器人項目。
他說：“具身智能現在特別火，同時我覺得商業路徑還是不清，尤其是人形機器人。因為現在共識高度集中，估值上漲得非常快，這變成了我們早期VC想回避的賽道。”
他解釋商業路徑不清這個觀點，他說：“我問這幾個CEO，你們商業化可能的客戶在哪裡？我感覺他們說的都是自己想象出來的客戶，誰會花十幾萬買一個機器人去幹這些活？”
此番言論引發創投圈、科技圈廣泛討論，有不少同樣知名的投資人表示強烈反對，雙方互懟，信息量很大，情緒性很強。
朱嘯虎在創投界總是直言不諱，語出驚人。有人說他是屬於“走自己的路，讓別人無路可走”那種類型。不過，這不能證明他對人形機器人行業的投資機會的判斷是錯誤的。
人形機器人肯定是未來發展的方向，正如英偉達創始人、CEO黃仁勳曾多次所強調的那樣，機器人時代已經來臨，未來具身智能機器人將會是個巨大的產業。
在3月18日GTC大會上，他再次強調了這一點，他說：“比AI推理時代更重要的是，我們正處在物理AI時代的前夜，未來AI加持下的機器人產業，是一條10萬億美元級別的全新賽道。”
黃仁勳說得完全沒錯，有一天，或許這個地球上的機器人比真人還多，每一個真人都有一個機器人團隊為其服務。
問題是這一天什麼時候來臨？如果真的來臨，人形機器人行業的投資者能夠賺到錢嗎？我們先來看第二個問題。
巴菲特會怎麼說？
1991年，巴菲特給聖母大學的MBA學生做演講，他給大家看了一份1969年6月16日《華爾街日報》上美國汽車公司（American Motors） 的100萬份股份的募股廣告。然後問大家，誰注意到了這則廣告中的不同尋常之處？
您的點贊是對我們的鼓勵
還沒人說話啊，我想來說幾句
4月19日，全球首場“人機共跑”半程馬拉松賽事在北京亦莊舉行。據介紹，這是人形機器人首次在開放環境下的長距離耐力測試。
機器人選手們的表現令人哭笑不得，有的閒庭信步，有的踉蹌摔倒，有的原地打轉，有的需要工程師用繩子牽引……
有評論員認為，此次賽事最大的亮點在於“真實”，沒有擺拍，沒有彩排。這次人機共跑馬拉松比賽表明，真實情況是人形機器人的發展才剛開始，處於當年汽車跑不過馬車的階段。
投資界有人戲謔地問，這場比賽是空頭策劃的嗎？
不久前，投資界就人形機器人是否值得投資發生過一場激烈的口水戰。知名投資人、金沙江創投朱嘯虎在接受媒體采訪時表示正批量退出人形機器人項目。
他說：“具身智能現在特別火，同時我覺得商業路徑還是不清，尤其是人形機器人。因為現在共識高度集中，估值上漲得非常快，這變成了我們早期VC想回避的賽道。”
他解釋商業路徑不清這個觀點，他說：“我問這幾個CEO，你們商業化可能的客戶在哪裡？我感覺他們說的都是自己想象出來的客戶，誰會花十幾萬買一個機器人去幹這些活？”
此番言論引發創投圈、科技圈廣泛討論，有不少同樣知名的投資人表示強烈反對，雙方互懟，信息量很大，情緒性很強。
朱嘯虎在創投界總是直言不諱，語出驚人。有人說他是屬於“走自己的路，讓別人無路可走”那種類型。不過，這不能證明他對人形機器人行業的投資機會的判斷是錯誤的。
人形機器人肯定是未來發展的方向，正如英偉達創始人、CEO黃仁勳曾多次所強調的那樣，機器人時代已經來臨，未來具身智能機器人將會是個巨大的產業。
在3月18日GTC大會上，他再次強調了這一點，他說：“比AI推理時代更重要的是，我們正處在物理AI時代的前夜，未來AI加持下的機器人產業，是一條10萬億美元級別的全新賽道。”
黃仁勳說得完全沒錯，有一天，或許這個地球上的機器人比真人還多，每一個真人都有一個機器人團隊為其服務。
問題是這一天什麼時候來臨？如果真的來臨，人形機器人行業的投資者能夠賺到錢嗎？我們先來看第二個問題。
巴菲特會怎麼說？
1991年，巴菲特給聖母大學的MBA學生做演講，他給大家看了一份1969年6月16日《華爾街日報》上美國汽車公司（American Motors） 的100萬份股份的募股廣告。然後問大家，誰注意到了這則廣告中的不同尋常之處？
您的點贊是對我們的鼓勵
還沒人說話啊，我想來說幾句| 分享: |
| 注： | 在此頁中閱讀全文 |
