[加元走勢] 加元"瘋漲"直沖5.30!加國企業掀停產+裁員潮
加元一路飆漲！
今天（周五），加元兌美元匯率升至5個月新高，因投資者減少對美國金融市場的敞口，預期全球貿易戰可能會打破美國經濟一段時間以來的強勢表現。與此同時，加元兌人民幣也升高至8個月來高點。
加元較前一天上漲0.36%，1美元兌1.3903加元，約合71.91美分，盤中一度觸及72.20美分，為11月1日以來的最強水平。
就在周四，加元強勢上漲0.6%，報1美元兌1.3995加元，約合71.45美分，這一猛烈漲勢延續到周五。
與此同時，加元兌人民幣也於最近兩天迎來飆漲。今天一早，一度飆升至5.2810，隨後稍有回落，但仍達到去年8月來的最高點。
目前，加拿大仍面臨鋼鐵、鋁制品和汽車25%的關稅。不過，如果汽車中含有一定比例的美國產零部件，該稅率可以降低。凡是不符合《美加墨貿易協定》的加拿大出口商品，仍將被征收25%的關稅。
Corpay貨幣研究公司的首席市場策略師卡爾·沙莫塔（Karl Schamotta）在周四的一份簡報中表示：“隨著投資者對關稅政策逆轉的初步樂觀情緒冷卻，對美國及全球經濟面臨風險的審慎評估重新占據上風，美元再次走軟。”
圖源：Google
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Corpay貨幣研究公司的首席市場策略師卡爾·沙莫塔（Karl Schamotta）在周四的一份簡報中表示：“隨著投資者對關稅政策逆轉的初步樂觀情緒冷卻，對美國及全球經濟面臨風險的審慎評估重新占據上風，美元再次走軟。”
C.D. Howe研究所研究員丹·丘裡亞克（Dan Ciuriak）表示：“有各種跡象表明，一年後我們回頭看，可能會看到跨境交通出現明顯且持續的下降。”他指出，一些加拿大人因對關稅政策感到憤怒，加之加元疲軟，正減少前往美國的自駕旅行。
部分經濟學家也提醒，加元因低利率而走軟，在高關稅背景下可能進一步推高通脹風險，因為進口商品變得更加昂貴。
沙莫塔表示，由於美國經濟看起來越來越脆弱，市場對美聯儲降息的預期正在上升，這也有助於“讓利差進一步對美元不利”。
此前，由於美國維持高利率，而包括加拿大央行在內的其他央行紛紛降息，投資者將資金投入美元以尋求更高收益。例如，美聯儲的政策利率上限為4.5%，而加拿大央行為2.75%。
CIBC資本市場固定收益、外匯與大宗商品部門分析師諾亞·巴芬（Noah Buffam）表示，美國對全球征收“互惠關稅”的延遲意義重大，“這意味著美國及全球經濟對加拿大的負面溢出效應將減少”。
盡管加元近期上漲，巴芬仍預計今年加元兌美元將“表現不及其他貨幣”。
加拿大躲過“經濟衰退”
今年將再降息3次！預計高達75基點！
隨著美國新一輪關稅正式生效、股市劇烈震蕩，以及安省本月失業人數激增的消息傳出，加拿大的經濟前景愈發不明朗。
也正因如此，許多金融專家預測加拿大央行很可能再次下調利率。央行下一次議息日定於4月16日（下周三）。
目前，加拿大基准利率為2.75%，這是各大銀行和貸款機構在計算房貸和貸款利息時的參考標准。
圖源：51記者拍攝
道明銀行（TD Bank）董事兼高級經濟學家詹姆斯·奧蘭多（James Orlando）在新聞稿中表示：“加拿大央行未來進一步降息的可能性正持續上升。盡管4月是否降息仍未確定，但我們認為未來幾個月央行應至少再降50個基點，以緩沖關稅帶來的沖擊。”
另外，Capital Economics副首席北美經濟學家斯蒂芬·布朗（Stephen Brown）表示，盡管他們已不再預測加拿大將陷入衰退，但仍預計加拿大GDP將“幾乎停滯”，而通脹會上升，這將促使加拿大央行再降息三次，將政策利率降至2%（預測再降息75基點）。
圖源：51記者拍攝
布朗表示，這將對加元形成壓力。他在周四的一封郵件中寫道：“我們仍預計，加美利差將進一步不利於加元。市場最終會接受我們的判斷，即美聯儲今年不太可能降息，這意味著加元很快會跌回70美分以下，可能跌至0.69美元。”他指出，這一預測已較此前“跌至0.67美元”的判斷略有改善。
“隨著我們對美國關稅政策的預期更清晰，加元前景已略有好轉。”他說。
加拿大總理馬克·卡尼（Mark Carney）表示，他在周五召集高級內閣成員開會，討論美國關稅對加拿大經濟構成的威脅。
加拿大“裁員潮”愈演愈烈
安省汽車工廠停產：數千名員工遭殃！
位於安省英格索爾（Ingersoll）的通用汽車CAMI裝配廠即將停產，並將進行大規模裁員。
通用汽車在一份聲明中說：“通用汽車正在進行運營和人事方面的調整，以平衡庫存並使生產計劃與當前市場需求保持一致。我們仍然致力於BrightDrop項目及CAMI工廠的未來，並將在過渡期間支持員工……此次調整是為了應對市場需求並重新平衡庫存。BrightDrop電動車的生產和電池組裝工作將繼續留在CAMI工廠。”
圖源：unifor
代表該廠員工的Unifor工會Local 88分會證實，通用汽車已通知他們，將從4月14日下周一開始實施臨時裁員，預計員工將在5月短暫回廠參與有限生產。此後，工廠將暫時完全停產，預計將持續至10月。
Unifor表示，在這段停工期內，通用汽車將進行工廠的設備改造，為2026年款商用電動車型的生產做准備。
工會指出，當生產在10月恢復後，工廠將僅維持單班制運作，這一調整預計將導致近500名員工被無限期裁員。
Unifor Local 88分會代表超過1,200名CAMI工廠員工，通用汽車自2023年初在該廠啟動BrightDrop電動商用車的生產。
就在前一天，代表奧沙瓦（Oshawa）裝配廠員工的工會確認，由於零部件短缺，通用汽車（General Motors）已取消該廠本周的所有班次，預計至下周一前不會恢復生產，奧沙瓦工廠約3,000名員工受到影響。
美國總統川普最近對加拿大生產的汽車與零部件加征關稅，引發整個北美汽車行業的強烈震蕩。不僅如此，川普還試圖削弱電動車配額要求、取消排放標准，並撤回對電動車行業的關鍵投資支持，加劇了整個行業的不確定性。
您的點贊是對我們的鼓勵
還沒人說話啊，我想來說幾句
今天（周五），加元兌美元匯率升至5個月新高，因投資者減少對美國金融市場的敞口，預期全球貿易戰可能會打破美國經濟一段時間以來的強勢表現。與此同時，加元兌人民幣也升高至8個月來高點。
加元較前一天上漲0.36%，1美元兌1.3903加元，約合71.91美分，盤中一度觸及72.20美分，為11月1日以來的最強水平。
就在周四，加元強勢上漲0.6%，報1美元兌1.3995加元，約合71.45美分，這一猛烈漲勢延續到周五。
與此同時，加元兌人民幣也於最近兩天迎來飆漲。今天一早，一度飆升至5.2810，隨後稍有回落，但仍達到去年8月來的最高點。
目前，加拿大仍面臨鋼鐵、鋁制品和汽車25%的關稅。不過，如果汽車中含有一定比例的美國產零部件，該稅率可以降低。凡是不符合《美加墨貿易協定》的加拿大出口商品，仍將被征收25%的關稅。
Corpay貨幣研究公司的首席市場策略師卡爾·沙莫塔（Karl Schamotta）在周四的一份簡報中表示：“隨著投資者對關稅政策逆轉的初步樂觀情緒冷卻，對美國及全球經濟面臨風險的審慎評估重新占據上風，美元再次走軟。”
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Corpay貨幣研究公司的首席市場策略師卡爾·沙莫塔（Karl Schamotta）在周四的一份簡報中表示：“隨著投資者對關稅政策逆轉的初步樂觀情緒冷卻，對美國及全球經濟面臨風險的審慎評估重新占據上風，美元再次走軟。”
C.D. Howe研究所研究員丹·丘裡亞克（Dan Ciuriak）表示：“有各種跡象表明，一年後我們回頭看，可能會看到跨境交通出現明顯且持續的下降。”他指出，一些加拿大人因對關稅政策感到憤怒，加之加元疲軟，正減少前往美國的自駕旅行。
部分經濟學家也提醒，加元因低利率而走軟，在高關稅背景下可能進一步推高通脹風險，因為進口商品變得更加昂貴。
沙莫塔表示，由於美國經濟看起來越來越脆弱，市場對美聯儲降息的預期正在上升，這也有助於“讓利差進一步對美元不利”。
此前，由於美國維持高利率，而包括加拿大央行在內的其他央行紛紛降息，投資者將資金投入美元以尋求更高收益。例如，美聯儲的政策利率上限為4.5%，而加拿大央行為2.75%。
CIBC資本市場固定收益、外匯與大宗商品部門分析師諾亞·巴芬（Noah Buffam）表示，美國對全球征收“互惠關稅”的延遲意義重大，“這意味著美國及全球經濟對加拿大的負面溢出效應將減少”。
盡管加元近期上漲，巴芬仍預計今年加元兌美元將“表現不及其他貨幣”。
加拿大躲過“經濟衰退”
今年將再降息3次！預計高達75基點！
隨著美國新一輪關稅正式生效、股市劇烈震蕩，以及安省本月失業人數激增的消息傳出，加拿大的經濟前景愈發不明朗。
也正因如此，許多金融專家預測加拿大央行很可能再次下調利率。央行下一次議息日定於4月16日（下周三）。
目前，加拿大基准利率為2.75%，這是各大銀行和貸款機構在計算房貸和貸款利息時的參考標准。
圖源：51記者拍攝
道明銀行（TD Bank）董事兼高級經濟學家詹姆斯·奧蘭多（James Orlando）在新聞稿中表示：“加拿大央行未來進一步降息的可能性正持續上升。盡管4月是否降息仍未確定，但我們認為未來幾個月央行應至少再降50個基點，以緩沖關稅帶來的沖擊。”
另外，Capital Economics副首席北美經濟學家斯蒂芬·布朗（Stephen Brown）表示，盡管他們已不再預測加拿大將陷入衰退，但仍預計加拿大GDP將“幾乎停滯”，而通脹會上升，這將促使加拿大央行再降息三次，將政策利率降至2%（預測再降息75基點）。
圖源：51記者拍攝
布朗表示，這將對加元形成壓力。他在周四的一封郵件中寫道：“我們仍預計，加美利差將進一步不利於加元。市場最終會接受我們的判斷，即美聯儲今年不太可能降息，這意味著加元很快會跌回70美分以下，可能跌至0.69美元。”他指出，這一預測已較此前“跌至0.67美元”的判斷略有改善。
“隨著我們對美國關稅政策的預期更清晰，加元前景已略有好轉。”他說。
加拿大總理馬克·卡尼（Mark Carney）表示，他在周五召集高級內閣成員開會，討論美國關稅對加拿大經濟構成的威脅。
加拿大“裁員潮”愈演愈烈
安省汽車工廠停產：數千名員工遭殃！
位於安省英格索爾（Ingersoll）的通用汽車CAMI裝配廠即將停產，並將進行大規模裁員。
通用汽車在一份聲明中說：“通用汽車正在進行運營和人事方面的調整，以平衡庫存並使生產計劃與當前市場需求保持一致。我們仍然致力於BrightDrop項目及CAMI工廠的未來，並將在過渡期間支持員工……此次調整是為了應對市場需求並重新平衡庫存。BrightDrop電動車的生產和電池組裝工作將繼續留在CAMI工廠。”
圖源：unifor
代表該廠員工的Unifor工會Local 88分會證實，通用汽車已通知他們，將從4月14日下周一開始實施臨時裁員，預計員工將在5月短暫回廠參與有限生產。此後，工廠將暫時完全停產，預計將持續至10月。
Unifor表示，在這段停工期內，通用汽車將進行工廠的設備改造，為2026年款商用電動車型的生產做准備。
工會指出，當生產在10月恢復後，工廠將僅維持單班制運作，這一調整預計將導致近500名員工被無限期裁員。
Unifor Local 88分會代表超過1,200名CAMI工廠員工，通用汽車自2023年初在該廠啟動BrightDrop電動商用車的生產。
就在前一天，代表奧沙瓦（Oshawa）裝配廠員工的工會確認，由於零部件短缺，通用汽車（General Motors）已取消該廠本周的所有班次，預計至下周一前不會恢復生產，奧沙瓦工廠約3,000名員工受到影響。
美國總統川普最近對加拿大生產的汽車與零部件加征關稅，引發整個北美汽車行業的強烈震蕩。不僅如此，川普還試圖削弱電動車配額要求、取消排放標准，並撤回對電動車行業的關鍵投資支持，加劇了整個行業的不確定性。
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