[保險相關] 售後無門,保險不收,爛尾車主何去何從
同時，售後也迅速地趕到現場幫忙處理事故。大概晚上7點半，她的車被拖到了極越授權的維修中心待修。
王琳極越01碰到校門口柱子/受訪者供圖
“平時去維修保養、洗車，各個方面都非常好，特別暖心。”王琳說，但在12月11日極越爆雷之後，維修人員的態度也急轉直下。
在調配件的過程中，維修人員不耐煩地說全國調不到貨，“你們都倒掉了，沒有人管了，門店都已經關門了，電閘都拉掉了”。
但王琳的運氣不差，出事故一周後，12月17日，她的車找到配件修好了。而她去提車時，維修人員告訴她：“你們以後好自為之，這個車以後要出事了，（可能）就修不好了。”
相似的經歷還發生在極越01車主陳亮身上。
在極越傳出“原地解散”前一天，12月10日晚，陳亮的車被追尾了，後保險杠、尾門和防撞梁被撞壞。
次日，陳亮把車拖到了極越授權維修店。在陳亮和極越售後面前，維修人員信誓旦旦：“可以修的。”極越爆雷後，維修人員告訴他“訂貨了，但發不出來，一直處於缺貨狀態”。
此時，他再向極越售後咨詢配件情況時，便沒人回復。近半個月後，配件久等不到，維修店老板給了一個方案：先把店裡暫扣的極越試駕車的零件拆下來給他用，等配件到後再還回去。
“不同意也得同意。”陳亮告訴南風窗，12月23日他的車裝上了拆車件。
而除了眼前的維修問題，更多沒遇到事故的極越車主擔心的是當初承諾的終身免費充電、積分等權益。
王琳12月11日晚詢問極越售後，無人回應/受訪者供圖
極越爆雷後，車主群很多人表示無法使用積分充電權益。王琳在12月17日提車時也發現了積分充電權益不能使用。
為了盡快把積分變現，減少損失，極越車主湧入極越商城。很快，極越商城被車主“洗劫一空”。王琳告訴南風窗，商城中很多商品都處於售罄狀態。
但下了單，貨卻遲遲發不出來。她還有8萬積分在極越商城，剛開始花了1萬多積分在商城購買了香薰、腰枕、車罩等，但遲遲無法發貨。
後來她把商品退了，積分又退了回來。
爛尾車的“裸奔”
某種程度上，王琳和陳亮正在走其他“爛尾車主”走過的路。
在極越汽車之前，2024年2月18日，高合汽車宣布停產6個月。2月22日，高合在App上發布與極越相似的公告：“我們會將用戶的服務運營、車輛的售後維保等相關工作，作為最高優先事項竭力保障。”
不錯的新聞，我要點贊
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
王琳極越01碰到校門口柱子/受訪者供圖
“平時去維修保養、洗車，各個方面都非常好，特別暖心。”王琳說，但在12月11日極越爆雷之後，維修人員的態度也急轉直下。
在調配件的過程中，維修人員不耐煩地說全國調不到貨，“你們都倒掉了，沒有人管了，門店都已經關門了，電閘都拉掉了”。
但王琳的運氣不差，出事故一周後，12月17日，她的車找到配件修好了。而她去提車時，維修人員告訴她：“你們以後好自為之，這個車以後要出事了，（可能）就修不好了。”
相似的經歷還發生在極越01車主陳亮身上。
在極越傳出“原地解散”前一天，12月10日晚，陳亮的車被追尾了，後保險杠、尾門和防撞梁被撞壞。
次日，陳亮把車拖到了極越授權維修店。在陳亮和極越售後面前，維修人員信誓旦旦：“可以修的。”極越爆雷後，維修人員告訴他“訂貨了，但發不出來，一直處於缺貨狀態”。
此時，他再向極越售後咨詢配件情況時，便沒人回復。近半個月後，配件久等不到，維修店老板給了一個方案：先把店裡暫扣的極越試駕車的零件拆下來給他用，等配件到後再還回去。
“不同意也得同意。”陳亮告訴南風窗，12月23日他的車裝上了拆車件。
而除了眼前的維修問題，更多沒遇到事故的極越車主擔心的是當初承諾的終身免費充電、積分等權益。
王琳12月11日晚詢問極越售後，無人回應/受訪者供圖
極越爆雷後，車主群很多人表示無法使用積分充電權益。王琳在12月17日提車時也發現了積分充電權益不能使用。
為了盡快把積分變現，減少損失，極越車主湧入極越商城。很快，極越商城被車主“洗劫一空”。王琳告訴南風窗，商城中很多商品都處於售罄狀態。
但下了單，貨卻遲遲發不出來。她還有8萬積分在極越商城，剛開始花了1萬多積分在商城購買了香薰、腰枕、車罩等，但遲遲無法發貨。
後來她把商品退了，積分又退了回來。
爛尾車的“裸奔”
某種程度上，王琳和陳亮正在走其他“爛尾車主”走過的路。
在極越汽車之前，2024年2月18日，高合汽車宣布停產6個月。2月22日，高合在App上發布與極越相似的公告：“我們會將用戶的服務運營、車輛的售後維保等相關工作，作為最高優先事項竭力保障。”
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