[保险相关] 售后无门,保险不收,烂尾车主何去何从
同时，售后也迅速地赶到现场帮忙处理事故。大概晚上7点半，她的车被拖到了极越授权的维修中心待修。
王琳极越01碰到校门口柱子/受访者供图
“平时去维修保养、洗车，各个方面都非常好，特别暖心。”王琳说，但在12月11日极越爆雷之后，维修人员的态度也急转直下。
在调配件的过程中，维修人员不耐烦地说全国调不到货，“你们都倒掉了，没有人管了，门店都已经关门了，电闸都拉掉了”。
但王琳的运气不差，出事故一周后，12月17日，她的车找到配件修好了。而她去提车时，维修人员告诉她：“你们以后好自为之，这个车以后要出事了，（可能）就修不好了。”
相似的经历还发生在极越01车主陈亮身上。
在极越传出“原地解散”前一天，12月10日晚，陈亮的车被追尾了，后保险杠、尾门和防撞梁被撞坏。
次日，陈亮把车拖到了极越授权维修店。在陈亮和极越售后面前，维修人员信誓旦旦：“可以修的。”极越爆雷后，维修人员告诉他“订货了，但发不出来，一直处于缺货状态”。
此时，他再向极越售后咨询配件情况时，便没人回复。近半个月后，配件久等不到，维修店老板给了一个方案：先把店里暂扣的极越试驾车的零件拆下来给他用，等配件到后再还回去。
“不同意也得同意。”陈亮告诉南风窗，12月23日他的车装上了拆车件。
而除了眼前的维修问题，更多没遇到事故的极越车主担心的是当初承诺的终身免费充电、积分等权益。
王琳12月11日晚询问极越售后，无人回应/受访者供图
极越爆雷后，车主群很多人表示无法使用积分充电权益。王琳在12月17日提车时也发现了积分充电权益不能使用。
为了尽快把积分变现，减少损失，极越车主涌入极越商城。很快，极越商城被车主“洗劫一空”。王琳告诉南风窗，商城中很多商品都处于售罄状态。
但下了单，货却迟迟发不出来。她还有8万积分在极越商城，刚开始花了1万多积分在商城购买了香薰、腰枕、车罩等，但迟迟无法发货。
后来她把商品退了，积分又退了回来。
烂尾车的“裸奔”
某种程度上，王琳和陈亮正在走其他“烂尾车主”走过的路。
在极越汽车之前，2024年2月18日，高合汽车宣布停产6个月。2月22日，高合在App上发布与极越相似的公告：“我们会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。”
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“平时去维修保养、洗车，各个方面都非常好，特别暖心。”王琳说，但在12月11日极越爆雷之后，维修人员的态度也急转直下。
在调配件的过程中，维修人员不耐烦地说全国调不到货，“你们都倒掉了，没有人管了，门店都已经关门了，电闸都拉掉了”。
但王琳的运气不差，出事故一周后，12月17日，她的车找到配件修好了。而她去提车时，维修人员告诉她：“你们以后好自为之，这个车以后要出事了，（可能）就修不好了。”
相似的经历还发生在极越01车主陈亮身上。
在极越传出“原地解散”前一天，12月10日晚，陈亮的车被追尾了，后保险杠、尾门和防撞梁被撞坏。
次日，陈亮把车拖到了极越授权维修店。在陈亮和极越售后面前，维修人员信誓旦旦：“可以修的。”极越爆雷后，维修人员告诉他“订货了，但发不出来，一直处于缺货状态”。
此时，他再向极越售后咨询配件情况时，便没人回复。近半个月后，配件久等不到，维修店老板给了一个方案：先把店里暂扣的极越试驾车的零件拆下来给他用，等配件到后再还回去。
“不同意也得同意。”陈亮告诉南风窗，12月23日他的车装上了拆车件。
而除了眼前的维修问题，更多没遇到事故的极越车主担心的是当初承诺的终身免费充电、积分等权益。
王琳12月11日晚询问极越售后，无人回应/受访者供图
极越爆雷后，车主群很多人表示无法使用积分充电权益。王琳在12月17日提车时也发现了积分充电权益不能使用。
为了尽快把积分变现，减少损失，极越车主涌入极越商城。很快，极越商城被车主“洗劫一空”。王琳告诉南风窗，商城中很多商品都处于售罄状态。
但下了单，货却迟迟发不出来。她还有8万积分在极越商城，刚开始花了1万多积分在商城购买了香薰、腰枕、车罩等，但迟迟无法发货。
后来她把商品退了，积分又退了回来。
烂尾车的“裸奔”
某种程度上，王琳和陈亮正在走其他“烂尾车主”走过的路。
在极越汽车之前，2024年2月18日，高合汽车宣布停产6个月。2月22日，高合在App上发布与极越相似的公告：“我们会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。”
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