[关税] 铝钢关税翻倍 加国新车价格要上涨
（加西网综合）随着美国宣布将对进口铝和钢材的关税从原来的25%提高至50%，加拿大BC省汽车行业正对新车价格可能上涨表示严重关切。
BC省新车经销商协会（New Car Dealers Association of BC）主席兼首席执行官布莱尔·夸里（Blair Qualey）在接受1130 NewsRadio采访时表示，这一举措可能对本已承压的汽车市场带来进一步冲击。
“这对在美国制造汽车的公司影响尤为明显。他们将面临铝和钢的双重关税，生产成本必然上涨，”夸里指出。“而这部分成本最终极有可能由消费者承担。”
新车价格或将上涨，消费者需警惕
夸里表示，目前加拿大和BC省市场上销售的许多车型均产自美国，如果制造商将成本压力转嫁给买家，车价上涨几乎不可避免。
“制造商正努力增加库存以应对预期中的关税影响，但他们能够自行吸收的成本是有限的。一旦压力难以承受，这种‘痛苦’将迅速传导至消费者。”
零部件成本同样受波及
尽管这轮关税并未直接针对汽车零部件，但夸里提醒车主，绝大多数零部件都依赖铝和钢材制造，未来维修成本同样可能上涨。
“在一辆车最终总装之前，其零部件往往在加、美、墨三国之间多次流转。我们还不清楚，这些往返运输中是否也会重复征税，以及其具体影响何在。”
他警告说，加拿大一些小型零部件制造商可能无法承受由此带来的经济压力。“如果这些企业因额外负担而倒闭，不仅会冲击本地经济，也将对整车制造产生连锁反应。”
平均车价已远超“奢侈税”门槛
夸里还呼吁政府重新评估对新车的奢侈税政策。他指出，加拿大当前新车平均售价已达66,000加元，而奢侈税起征点依旧是55,000加元——这个标准已经20年未作调整。
“许多现代车配备了高级安全系统和先进技术，价值与成本自然提高。我们希望政府能意识到这一现实，对政策进行更新。”
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BC省新车经销商协会（New Car Dealers Association of BC）主席兼首席执行官布莱尔·夸里（Blair Qualey）在接受1130 NewsRadio采访时表示，这一举措可能对本已承压的汽车市场带来进一步冲击。
“这对在美国制造汽车的公司影响尤为明显。他们将面临铝和钢的双重关税，生产成本必然上涨，”夸里指出。“而这部分成本最终极有可能由消费者承担。”
新车价格或将上涨，消费者需警惕
夸里表示，目前加拿大和BC省市场上销售的许多车型均产自美国，如果制造商将成本压力转嫁给买家，车价上涨几乎不可避免。
“制造商正努力增加库存以应对预期中的关税影响，但他们能够自行吸收的成本是有限的。一旦压力难以承受，这种‘痛苦’将迅速传导至消费者。”
零部件成本同样受波及
尽管这轮关税并未直接针对汽车零部件，但夸里提醒车主，绝大多数零部件都依赖铝和钢材制造，未来维修成本同样可能上涨。
“在一辆车最终总装之前，其零部件往往在加、美、墨三国之间多次流转。我们还不清楚，这些往返运输中是否也会重复征税，以及其具体影响何在。”
他警告说，加拿大一些小型零部件制造商可能无法承受由此带来的经济压力。“如果这些企业因额外负担而倒闭，不仅会冲击本地经济，也将对整车制造产生连锁反应。”
平均车价已远超“奢侈税”门槛
夸里还呼吁政府重新评估对新车的奢侈税政策。他指出，加拿大当前新车平均售价已达66,000加元，而奢侈税起征点依旧是55,000加元——这个标准已经20年未作调整。
“许多现代车配备了高级安全系统和先进技术，价值与成本自然提高。我们希望政府能意识到这一现实，对政策进行更新。”
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