英国留学生 要用一辈子来怀念伦敦
人民币,还可能没有座位。当然,你可以买一张不限次数的月票,那需要1800元人民币。
别以为开车的人就能逃过一劫。伦敦市中心征收拥堵税,每天高达150元,除此之外还有每小时30元以上的停车费,如果你找得到停车位的话。
所以在伦敦市区开车的人并不多,有些人甚至不乘坐地铁或公共汽车,他们骑自行车,或者只是走路。没有自行车,我的选择只剩下最后一项:走路。伦敦是Citywalk的发源地,我想这不无道理,在伦敦的每一天,我都能靠2万步登上微信运动榜首。

△在伦敦,外卖是靠自行车送的,可以想象有多慢。(图/小鱼)
伦敦交通局曾经将自己与全球其他39个城市进行比较,结果研究发现,每公里票价就数伦敦最高,是全球城市平均票价的两倍多。
当然,伦敦公交公司也主张一个“贵有贵的道理”。他们对外宣称,许多公交车都是奔驰制造,是“世界上最安全的公交车”。同时,伦敦的驾考系统十分复杂,除了基本行车技能的学习,司机们还需要通过12次知识类考试。为了应对这些考试,司机们首先要背下市内几万条道路的名称、位置,了解每一条道路上的酒店、剧院、餐厅具体所在。
所以,毫无疑问,你最终面对的是一位态度温和、对每条路都了如指掌的司机,和一辆奔驰制造、安全系数不容置疑的车。他们的价值?我打车40分钟,支付了600元。
除了出行,在伦敦,饥不择食也是常态。一个本地留学生告诉我,想买到便宜货,得趁超市关门前半个小时去捡漏。面包、牛奶,各种保质期短的食品都会被贴上sale标志,等待的人还会主动催促店员:是不是该贴黄标降价了?降了我再买。
因此,炸鱼薯条成为“国菜”也变得可以理解,毕竟相对便宜。不过中国胃实在无法天天炸鱼薯条,偶尔去唐人街享受美味的中餐,便又要接受一次价格暴击——这里的拍黄瓜要价80元。

△餐厅太贵,只好用超市的廉价食物做饭。(图/小鱼)
二、伦敦人,怕不是每天都在过节
与伦敦处处昂贵相对应的,是它在公共艺术上的慷慨。
伦敦是全世界博物馆、图书馆、体育场馆数量最多的城市之一,而且大部分是免费的。国家美术馆无须预约,无须买票,0元就可以近距离观看梵高、毕加索和达·芬奇的笔触,在真迹面前没有冰冷且疏离的保护措施。

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还没人说话啊,我想来说几句
这里的公交车同样昂贵,一上车就是15元别以为开车的人就能逃过一劫。伦敦市中心征收拥堵税,每天高达150元,除此之外还有每小时30元以上的停车费,如果你找得到停车位的话。
所以在伦敦市区开车的人并不多,有些人甚至不乘坐地铁或公共汽车,他们骑自行车,或者只是走路。没有自行车,我的选择只剩下最后一项:走路。伦敦是Citywalk的发源地,我想这不无道理,在伦敦的每一天,我都能靠2万步登上微信运动榜首。

△在伦敦,外卖是靠自行车送的,可以想象有多慢。(图/小鱼)
伦敦交通局曾经将自己与全球其他39个城市进行比较,结果研究发现,每公里票价就数伦敦最高,是全球城市平均票价的两倍多。
当然,伦敦公交公司也主张一个“贵有贵的道理”。他们对外宣称,许多公交车都是奔驰制造,是“世界上最安全的公交车”。同时,伦敦的驾考系统十分复杂,除了基本行车技能的学习,司机们还需要通过12次知识类考试。为了应对这些考试,司机们首先要背下市内几万条道路的名称、位置,了解每一条道路上的酒店、剧院、餐厅具体所在。
所以,毫无疑问,你最终面对的是一位态度温和、对每条路都了如指掌的司机,和一辆奔驰制造、安全系数不容置疑的车。他们的价值?我打车40分钟,支付了600元。
除了出行,在伦敦,饥不择食也是常态。一个本地留学生告诉我,想买到便宜货,得趁超市关门前半个小时去捡漏。面包、牛奶,各种保质期短的食品都会被贴上sale标志,等待的人还会主动催促店员:是不是该贴黄标降价了?降了我再买。
因此,炸鱼薯条成为“国菜”也变得可以理解,毕竟相对便宜。不过中国胃实在无法天天炸鱼薯条,偶尔去唐人街享受美味的中餐,便又要接受一次价格暴击——这里的拍黄瓜要价80元。

△餐厅太贵,只好用超市的廉价食物做饭。(图/小鱼)
二、伦敦人,怕不是每天都在过节
与伦敦处处昂贵相对应的,是它在公共艺术上的慷慨。
伦敦是全世界博物馆、图书馆、体育场馆数量最多的城市之一,而且大部分是免费的。国家美术馆无须预约,无须买票,0元就可以近距离观看梵高、毕加索和达·芬奇的笔触,在真迹面前没有冰冷且疏离的保护措施。



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