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高铁静音车厢三年了，怎么现在突然火了
高铁静音车厢三年了，怎么现在突然火了高铁静音车厢三年了，怎么现在突然火了
乘坐交通工具，静音会带来更好的体验/《装腔启示录》剧照
但从北京出发的刘妍，体验却跟孟冬是相反的。今年7月，在她买票的时候，静音车厢还岌岌无名。出于好奇和图一安静，她选择了静音车厢。但上车后就发现“货不对板”，非但不静音，反而异常吵闹。
下车后，她在社交平台发帖，劝网友们别随便买静音车厢。“买这个车厢的人，不可能都跟我们一样想上车睡觉，他们只想在安静的环境里打电话、哄孩子、说家长里短，手机铃声不绝，小孩声音更加响亮，精彩绝伦。”刘妍在社交平台如此写道。
按照铁路部门的信息，静音车厢中有人吵闹，乘务员会及时制止。但刘妍告诉南风窗，那次在车上，乘务员并没有制止。她自己也没有主动去提示周围吵闹的其他乘客，“整个车厢一半的人在吵，不知道该说谁。”刘妍说。
之后，刘妍又坐了一次静音车厢，仍不理想，依然吵闹。“普通的车厢还有运气能遇到安静的，静音车厢却完全不安静，近年不会再考虑买静音车厢了。”刘妍告诉南风窗，尽管体验差，但她仍是很需要真正的静音车厢。
原因有二。一是她常出差办公，坐高铁频率高，途中还需处理一些工作事务，需要安静的环境。二是她平时出行，大都在3-7小时，路途较为漫长，一旦车厢吵闹，很难熬。
一旦旅途车厢非常吵闹，就会变得很难熬/《我在他乡挺好的》剧照
孟冬和刘妍两人迥异的经历感受和对静音车厢的评价，大致代表了目前社会舆论对静音车厢的主流评价。
除此之外，人们还关注的是，如果有人违反了静音车厢的规定，该怎么办？换言之，承运方如何保证静音车厢一定会保持安静？
从目前的情况来看，答案可能是难以保证。
更多靠自觉
需要承认的是，为了维持静音车厢的安静，铁路部门做了尽可能多的努力。
据铁路部门信息，在静音车厢的端门、墙壁等位置，会贴有明显的标识。其次，为了给乘客制造安静的氛围，静音车厢内的语音播报音量是正常音量的40%。再者，静音车厢内的乘务员会掌握每位旅客的到站信息，提供一对一的到站提醒服务。此外，乘务员会在静音车厢提醒乘客保持安静，餐车进入静音车厢时也会停止对商品的介绍，保持安静。
高铁上的静音车厢可以进行音量调节
从服务的角度而言，以上的措施已属全面、贴心。但在实际中，这些并不能保证静音车厢的安静，因为这些措施都依靠同一个前提——乘客的自觉或者道德感。如果碰到缺乏自觉或公德心的乘客，以上的服务或措施基本没有任何惩罚或强制性，难以保证安静。
不错的新闻，我要点赞
还没人说话啊，我想来说几句
但从北京出发的刘妍，体验却跟孟冬是相反的。今年7月，在她买票的时候，静音车厢还岌岌无名。出于好奇和图一安静，她选择了静音车厢。但上车后就发现“货不对板”，非但不静音，反而异常吵闹。
下车后，她在社交平台发帖，劝网友们别随便买静音车厢。“买这个车厢的人，不可能都跟我们一样想上车睡觉，他们只想在安静的环境里打电话、哄孩子、说家长里短，手机铃声不绝，小孩声音更加响亮，精彩绝伦。”刘妍在社交平台如此写道。
按照铁路部门的信息，静音车厢中有人吵闹，乘务员会及时制止。但刘妍告诉南风窗，那次在车上，乘务员并没有制止。她自己也没有主动去提示周围吵闹的其他乘客，“整个车厢一半的人在吵，不知道该说谁。”刘妍说。
之后，刘妍又坐了一次静音车厢，仍不理想，依然吵闹。“普通的车厢还有运气能遇到安静的，静音车厢却完全不安静，近年不会再考虑买静音车厢了。”刘妍告诉南风窗，尽管体验差，但她仍是很需要真正的静音车厢。
原因有二。一是她常出差办公，坐高铁频率高，途中还需处理一些工作事务，需要安静的环境。二是她平时出行，大都在3-7小时，路途较为漫长，一旦车厢吵闹，很难熬。
一旦旅途车厢非常吵闹，就会变得很难熬/《我在他乡挺好的》剧照
孟冬和刘妍两人迥异的经历感受和对静音车厢的评价，大致代表了目前社会舆论对静音车厢的主流评价。
除此之外，人们还关注的是，如果有人违反了静音车厢的规定，该怎么办？换言之，承运方如何保证静音车厢一定会保持安静？
从目前的情况来看，答案可能是难以保证。
更多靠自觉
需要承认的是，为了维持静音车厢的安静，铁路部门做了尽可能多的努力。
据铁路部门信息，在静音车厢的端门、墙壁等位置，会贴有明显的标识。其次，为了给乘客制造安静的氛围，静音车厢内的语音播报音量是正常音量的40%。再者，静音车厢内的乘务员会掌握每位旅客的到站信息，提供一对一的到站提醒服务。此外，乘务员会在静音车厢提醒乘客保持安静，餐车进入静音车厢时也会停止对商品的介绍，保持安静。
高铁上的静音车厢可以进行音量调节
从服务的角度而言，以上的措施已属全面、贴心。但在实际中，这些并不能保证静音车厢的安静，因为这些措施都依靠同一个前提——乘客的自觉或者道德感。如果碰到缺乏自觉或公德心的乘客，以上的服务或措施基本没有任何惩罚或强制性，难以保证安静。
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