首个消防女飞行员她的经历太酷了

2023-03-14 | 来源: 中国青年网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

全国首个消防女飞行员，拿到民航警航双执照，总飞行时间达500多个小时……近日，一位90后消防女飞行员引发众多网友关注，她的经历让大家直呼“太酷了”。

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火灾调查经历锻炼优良素质

受爷爷影响报名飞行员

高嵩是山东青岛市消防救援支队航空救援大队的一名直升机飞行员。2016年，她考入当时的武警学院火灾调查专业，毕业后在青岛崂山消防救援大队负责火灾调查工作。

“火灾调查是细致活，从残垣断壁上的燃烧烟熏痕迹、坍塌方向等细节，就能找到蛛丝马迹。”正是这段火调员的经历，让高嵩养成了仔细、冷静的习惯。

2018年，青岛消防开始组建国内首支消防航空救援大队，从消防内部选拔飞行员。听到这个消息，高嵩第一时间报了名。

“爷爷曾是一名空军，受他的影响，我一直觉得飞行员是非常酷的职业，也是我一直想去实现的梦想。”

02

经过选拔后进入飞行学院学习

一遍遍练习掌握飞行技术

消防飞行员选拔标准非常严格，测试课目非常多，比如要考验抗眩晕的能力，在一个椅子上正反转20圈，还有平衡能力等。经过层层选拔，高嵩作为唯一的女生留到最后，被送到四川中国民航飞行学院，学习飞行理论。

航空动力学理论、气象学……短短半年时间，需要掌握13门专业课程。面对复杂的理论知识和高强度训练要求，她恨不得把时间“掰成”好几份来用，整整6个月时间，基本上凌晨两点以后才睡觉。

过了理论关，还要进行更难的实际操作。悬停（让飞机在一定高度稳稳地固定住）是高嵩最先学的技术，也让她付出最多的汗水。

因为直升机的操作杆非常灵敏，如果用力过大，很容易造成机身不停晃动。如果下边有救生人员，轻则导致人员受伤，重则可能导致直升机出事。悬停时，每次面对的风力、风速以及其他气候环境都不一样，这些数据也在时刻变化，这就要求通过控制杆灵活调整。