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[业界资讯] 公交来钱慢 大温运联也要搞房地产

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(加西网综合)随着搭乘公共交通系统的乘客越来越少,大温运联 TransLink 的资金短缺越发捉襟见肘,现金流问题如何解决成为大温运联公司的头号难题。 6 月 23 日,大温运联宣布:将开展盈利性房地产项目,来增加收益。



大温运联公司表示,从疫情大流行以来,大温地区的公共交通系统的乘客人数就出现大幅锐减,然而,即使疫苗的普及、经济的解封,仍然没有办法缓解这一局势,预计在未来几年,大温的公共交通系统乘客数量都将保持低迷。

这对于大温运联的公共交通版图扩张和现金流都有明显的影响。大温运联无法仅依靠通勤者支付上下班的公交车费、来赚取足够的钱来资助其扩张计划。

此外,燃油税和天然气价格的大幅增长也在影响大温运联的收入来源。为此,大温运联一直在考虑如何增加资金收益。

在运联董事会和地区市长委员会的支持下,运联正在涉足房地产开发业务,计划在交通枢纽附近建造新的住宅、商业和综合用途建筑。

该公司表示,为此,它将与公共和私营部门合作,以一种“创造性的方式”来赚钱。

大温运联首席执行官 Kevin Quinn 表示,这个想法来自于香港、伦敦和巴黎等大城市,他们的公共交通也都拥有自己的房地产板块。

公共交通部门入住房地产市场,将改善人们使用公交的机会,创建更多以公交为导向的社区,并产生新的长期收入,以帮助大温改进和扩展公共交通系统。

作为大温哥华地区的交通主管部门,TransLink 拥有整个地区公共交通的土地资产和权利。

大温运联的房地产部门负责以优化收入、降低资本和运营成本并促进我们在交通基础设施、可持续性和健康环境方面的长期目标的方式收购、管理和处置企业的财产。

根据初步规划,大温运联的房地产部门将主要负责以下业务:


  • 用于交通基础设施开发的土地征用;
  • 房屋租赁和租户管理;
  • 财产和资产管理
  • 法定通行权 (SRW) 管理和执行
  • 处置剩余财产
  • 收购战略性不动产资产
  • 综合发展
  • 邻近发展
  • 投资组合管理和战略
  • 车站零售管理
  • 车站停车 Park and Ride 设施管理



事实上,大温运联这一大动作并非空穴来风。

今年春季 BC 省府就已开始着手立法,允许省府购买运联周边的土地建设房地产。4 月 5 日,BC 省交通和基础设施厅长 Rob Fleming 提交了一项新的法案,将赋予 BC 省交通融资机构在公共交通枢纽(包括天车站和巴士换乘站)附近获取土地的合法能力,以建造更多的住房和社区综合设施。



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    意见

    当前评论
    评论6 空山 2022-06-23 18:14
    pws07 写道:
    你这个例很好。

    政府只能搞赌场和彩票。无本生意总不会赔。其他都很可能赔钱要找纳税人填坑。
    评论5 pws07 2022-06-23 16:48
    空山 写道:
    政府连卖大麻都赔钱

    还要搞房地产?

    之前奥运村还是啥项目来着,小温市赔了多少亿来着?

    你这个例很好。
    评论4 空山 2022-06-23 16:41
    pws07 写道:
    他们一定会亏损。


    政府连卖大麻都赔钱

    还要搞房地产?

    之前奥运村还是啥项目来着,小温市赔了多少亿来着?
    评论3 星期五 2022-06-23 16:22
    太正常了,守着风水宝地就能挣钱
    评论2 pws07 2022-06-23 11:12
    他们一定会亏损。
    评论1 smschat 2022-06-23 10:56
    亏了纳税人买单?
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