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[渥太华新闻] 联邦碳税收的比预期多 退税少$2亿

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(加西网综合)据Global News报道,联邦政府低估了碳税收入,第一年从碳税中筹集的资金比预期要多得多,但加拿大3个省份的家庭退税额度却少了$2亿元。



加拿大财政部原本预估新的碳税将在2019年为国库带来约23亿加元的收入,但最后结算时显示实际筹集到24.2亿元。


根据法律规定,从碳税中获得的收益要将部分返还给征收碳税的省份,其中10%的资金要用于帮助小型企业、学校、医院和市府减排等项目,90%将通过所得税退还给普通家庭。

但是,在安大略省,曼尼托巴省(Manitoba)或新不伦瑞克省(New Brunswick),政府没有达到这个标准。

加拿大税务局表示,到目前为止,2019年已报税的人当中,有870万人申请了气候行动倡议,但新不伦瑞克省的数据没有包含在内。每个家庭只能有一个人申请碳税退税,金额则取决于每个家庭的规模。退税金额各省也有差异,这是由于每个省的燃油消耗率不同。

联邦表示,新不伦瑞克省已退出了国家碳税计划,联邦将以支票退税的方式直接向该省退还2019年的碳税,不再直接退税给该省的家庭。

联邦估高了萨斯喀彻温省(Saskatchewan)这两年的碳税收益,因此该省2021年的退税额将略有减少。

但是,当联邦公布2021年的退税计划时,被批账目不清,对于四口之家,退税范围从安略省最低600加元到萨斯喀彻温省最高至1,000加元,对普通家庭不公平。




保守党环境评论家Dan Albas表示:“如果政府从纳税人那里收取税款,他们应该以合理且清晰地的方式进行核算,但事实并非如此。”

联邦于2019年4月开始实施碳税时,仅在四个省征收,其余省份因有自己的碳定价体系则免征碳税。随后,新不伦瑞克省转到自己省级碳税计划,而阿尔伯塔省则取消自己的碳税定价归属到联邦的系统中。


根据估算,联邦针对小型企业,市政当局和学校的计划资金不足,因​​此需要增加拨款以弥补差额。

随着碳税在2022年之前,每年每吨将增加10元,退税也会相应作出调整,到2030年之前每年将增加15元。平均每辆汽车大约每四个月产生一吨温室气体。

受疫情影响,2020年的情况更为复杂。汽油使用量下降,主要用电量从市区的办公楼转移到了私人住宅,乘搭飞机出行的需求直线下降。所有这些意味着,加拿大人在2020-21年度收到的碳税退税比应有的更多。

政府正努力做的每三个月退一次碳税,而不是每年一次,以期使应退碳税额更加准确,最早可以在2022年实现。

REF:https://globalnews.ca/news/7645094/canada-carbon-tax-reve...
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