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他们准备了10辆救护车,却说闷罐车里乘客还不够热

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想不通,一万个想不通,这帮坐在空调房里决定闷罐车里上千名乘客命运的领导,脑子里装的都是些什么玩意儿?

一列刚刚遭遇了撞车事故的火车,停在黑咕隆咚的铁轨上,三十多度的气温,车厢门窗紧闭两三个小时,乘客闷热难当,随时有中暑危险甚至危及生命。这时候,把车窗打破,透气救人,是任何稍有理智的人都能想到的合理方案。




这种时候,让一个不在列车上的领导,让一个大概率待在空调房里的人来考虑车上的乘客够不够热,让他来判定有没有达到破窗透气的标准,不觉得荒谬吗?

光是这样也就算了,万幸在乘客积极自救和忍耐之下,K1373次列车最终没有出现人员伤亡。

但是,这帮人,这帮几乎看不到人类正常情感的领导,居然还有脸发一份通报来自我辩白,大谈特谈自己为乘客发了几瓶水,做了多少应急准备工作,居然还有脸指责乘客“擅自破窗”,居然还有脸说:

车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。



现场视频显示:列车员上衣湿透,旁边有乘客脱去上衣

闷在车里,热到衣服全部湿透,热到当众脱了上衣不是你,所以就不够紧急是吧?这种话说出来良心不会痛吗?


广铁长沙客运段的这份《通报》里,对客观情况的介绍我相信都是实情,但字里行间充斥着对乘客生命安全的冷漠和身为铁路管理方的傲慢,读完让我忍不住拍案而起:

到底是人性的扭曲,还是道德的沦丧?!

通报里有多处为铁路管理方贴金表功的描述,看起来是做了很多工作,实际上对乘客处境几乎没有任何改善。自己的工作做得一团糟,还好意思发通报来邀功,可谓恬不知耻。


第一处,关于给乘客发水的介绍

通报里提到列车员将班组第一时间将自带的40瓶水发给旅客,却没告诉你,全车有上千名旅客,一人分不到一口水。

通报里提到调运来1300瓶矿泉水,却没告诉你,这时候已经接近10点钟,距离列车断电空调停运的20点28分,距离旅客被困在30多度的闷罐车里已经过了一个半小时。

通报里提到在金华站又补充了500瓶水,却没告诉你,这发生在乘客破窗之后几个小时,是列车空调已经恢复事情已经解决之后补的水。而且这500瓶水没有提到是免费发给乘客的,合理推测是用于车上销售的。

第二处,关于车上气温的介绍

通报里提到21时20分,车内气温为31度,但通报没有告诉你的是,断电发生时的20时28分,金华市的实时气温是33度到34度之间。
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