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2024-03-22
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专家:踢轮胎对电动汽车不起作用
乔治布朗学院开发电动汽车技术人员项目的科林·辛普森表示,和传统的内燃机汽车相比,电动汽车的零部件不仅少而且可能要贵得多。
辛普森表示,五年或十年内,市场上的二手电动汽车将大幅增加,随之而来的是一定的维修要求。一般来说,电动汽车的磨损可能会更少,但如果需要更换电池,费用可能高达 20,000 元。
因此,电动汽车二手车市场将是一个挑战,人们在购买二手
电动车
时没有能力来识别什么是好车,什么是不好的车,因为人偿可能无法使用和传统汽车相同的直观方法来确定电动汽车的保养及维修。
同时,了解电动汽车电池的
健康
状况也是一个“复杂得多的过程”,可能会给
保险
公司如何确定电动汽车
保费
的定价模型带来困难。
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