不敢给快递员涨薪，也是一种耻辱(图)

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不敢给快递员涨薪，也是一种耻辱(图)

不敢给快递员涨薪，也是一种耻辱(图)

2024-03-19 | 来源: 冰川思想库 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

中国的快递费，中国的快递员薪酬性价比，都已经低到了一个不合理的水平。

撰文丨张明扬

关于快递，最近有两则新闻。

一则是闹得满城风雨的快递新规，3月1日正式执行以来，据说有些快递公司的大批快递员辞职，导致快递积压严重。

另一则是乏人关注的快递价格战重启。据《晚点财经》报道，多家快递公司发布的1月经营数据印证了价格战的趋势。申通、韵达、圆通单票收入分别为2.19元、2.27元、2.45元，同比下滑18.89%、17.45%、10.59%；作为指标性价格的义乌单票收入更是跌至 2.5 元的历史新低。

这样的价格战不仅不合时宜，也是极不体面的。

01

快递新规有很多槽点，这里暂不展开。

但一个基本逻辑是，既然快递要送货上门了，快递员的每单劳动量增加了，单位时间工作量降低了，收入自然会显着降低，这也就是为何大批快递员离职的核心原因。

那么，舆论与其去过多纠缠“快递应不应该送到家”，不如尊重现实，去探讨一个更有现实性、更迫在眉睫的问题：快递新规的主要成本难道都要让最为弱势的快递员一力承担吗？

或者说，如何将快递员这部分损失的收入“补回来”。

这才是北京不敢轻举妄动的原因(图)

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在这方面，网民及舆论场显得既轻浮又自私：这关消费者什么事？

他们认可的解决方法自然是反资本风，作为资本方的快递公司把这部分钱承担了不就行了，至于快递公司是否承担得起，就不在他们考虑范围之内了。

总之，这钱不能由消费者来出。

图/视频截图

于是乎，当有论者提出今后快递是否送货上门可以“价格分级”时，也就是送驿站便宜点，送到家要加点钱时，很多人就炸了：凭什么？！

舆论场反资本导向的另一面，就是不精致的利己主义。但凡精致一点，也不会一面坚决要求快递送货上门，一面又坚决抵制一切有关涨价的讨论，这太粗糙了。

反资本网民的自私不是什么新闻，我今天说这些纯当发泄了，但我的确想到的是，作为资本方的快递公司也如此短视、愚蠢、胆怯和冷血。

02

快递新规落地之后，快递员变相降薪，快递公司最应该做的是什么？

答案本来很清晰，当然是一方面提高快递员的每单派费，以弥补单位时间送单量的下降；另一方面，趁此机会纠偏前些年快递价格战的恶果，将快递价格恢复到合理水平之上。