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[特斯拉] 特斯拉撞鹿 加國夫婦歎車保要漲了
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專家:踢輪胎對電動汽車不起作用

喬治布朗學院開發電動汽車技術人員項目的科林·辛普森表示,和傳統的內燃機汽車相比,電動汽車的零部件不僅少而且可能要貴得多。

辛普森表示,五年或十年內,市場上的二手電動汽車將大幅增加,隨之而來的是一定的維修要求。一般來說,電動汽車的磨損可能會更少,但如果需要更換電池,費用可能高達 20,000 元。

因此,電動汽車二手車市場將是一個挑戰,人們在購買二手電動車時沒有能力來識別什麼是好車,什麼是不好的車,因為人償可能無法使用和傳統汽車相同的直觀方法來確定電動汽車的保養及維修。

同時,了解電動汽車電池的健康狀況也是一個“復雜得多的過程”,可能會給保險公司如何確定電動汽車保費的定價模型帶來困難。
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