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中国电动车每卖1辆最高亏3万 大量车企恐倒闭(图)
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电动车
] 中国电动车每卖1辆最高亏3万 大量车企恐倒闭(图)
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2024-04-22
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中国
电动车
价格战厮杀惨烈,
中国
国务院国有资产监督管理委员会所属中汽中心专家吴松泉坦言,以
中国
国内销售为主的新能源车企普遍亏损,每卖1辆亏损介于1万
人民币
至3万
人民币
。博世
中国
总裁徐大全也说,
电动车
亏本销售现象并不
健康
,大量车企恐遭淘汰出局。
综合中媒报道,比亚迪在2024年2月发动全面价格战后,
特斯拉
在经历降价、涨价、变相降价后,4月21日不得不跟进,全系列降价1.4万。
理想汽车也被迫卷入价格战, 4月22日宣布,除4月18日刚上市的L6车型之外,全系列产品降价。依车款和版本不同,车价下调1.8万或2万不等;纯电动产品MEGA降价3万,幅度最大。理想汽车还说,之前购买这些车型的车主,将获得现金回馈。
理想汽车宣布降价后,等于是
特斯拉
、比亚迪及理想等3家实现获利的新能源车企,全部下场以价换量,行业整体盈利情况恐持续恶化。
中汽中心
中国
汽车战略与政策研究中心专家吴松泉撰文指出,
中国
汽车市场正处于燃油车和新能源汽车转换期,企业获利能力新旧不继。他表示,2017年至2023年,
中国
汽车业营收从8.8兆增长至10.1兆,利润率却从7.8%降至5%,低于工业企业平均水平0.8个百分点。
最新调查:德系电动车完胜中国品牌
中国电动车无惧关税 挤爆欧洲各大港口
两大原因 美近半电动车车主考虑重开汽油车
更惨的是,2024年前两个月,
中国
汽车产业利润率进一步下降至4.3%。吴松泉指出,除三家新能源汽车获利企业外,以
中国
国内销售为主的新能源汽车企业普遍亏损,单车亏损额介于1万至3万。
国际零件企业巨头博世也在近日提出
电动车
亏本销售并不
健康
。博世
中国
总裁徐大全表示,2023年
中国
平均车价下降15%,2024年2月新一轮价格战烽烟又起,部分车型降幅超过20%。
中国
电动车
再掀起价格战,恐导致大量车企倒闭。(示意图)
徐大全强调,
电动车
亏本销售现象,有可能导致大量车企淘汰出局,在竞争达到稳定化之前,降价压力会一直存在,“大家会一直卷下去”。
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