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小米SU7創始版推出半月，二手平台現訂單轉賣潮(圖)

[小米] 小米SU7創始版推出半月，二手平台現訂單轉賣潮(圖)

2024-04-20 | 來源: 紅星新聞 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

備受關注的小米 SU7在3月28日成功上市，三款不同配置的車型——SU7、SU7Pro和SU7Max悉數登場，吸引了不少消費者。除上述車型外，全球限量5000台的小米 SU7創始版更是頗受矚目，4月1日中午追加開售兩分鍾後即顯示“已售罄”。

紅星新聞記者注意到，二手交易平台上近期出現了轉賣小米 SU7創始版訂單的群體，一份訂單售價多在5000元左右。由於小米官方規定一個賬號僅能購買一輛車，因此，轉賣訂單的背後還出現了幫修改訂單的中介，聲稱千余元便可實現訂單更名、車主更名、提車地址更換等。

▲小米汽車App顯示，SU7創始版車型已售罄

二手交易平台現訂單轉賣潮

下單時間越早，轉賣價越高

紅星新聞記者注意到，相比小米 SU7其他3款車型，創始版不僅有更多免費顏色可選，還增加了專屬限定金屬字標，方向盤也會有編號銘牌。同時，消費者還可獲得專屬禮盒，其中包括雷軍簽名版藍牙鑰匙。

紅星新聞記者在小米汽車App中看到，SU7創始版車型定金為每輛2萬元，頁面顯示已售罄。而未能搶到SU7創始版但又希望成為該款車型首任車主的消費者，就成了二手交易平台上轉賣該車型訂單者的“目標客戶”。

紅星新聞記者在鹹魚二手交易平台上看到，如今國內多地都有在該平台轉賣SU7創始版訂單的賣家，一份訂單售價多在5000元左右。且下單時間越早，轉賣價越高。

多名賣家自稱，下單早意味著能更快提車，而自己之所以轉賣，是因為在小米汽車App下單成功後又買了其他車，或對選擇的某款配置不太滿意，所以才想轉賣訂單。

一名轉賣人員稱，小米 SU7創始版車型十分搶手，“因為創始版有字標和編號銘牌設計，就意味著每台SU7創始版都有獨特身份證明，這會讓首任車主更有成就感。”

也有轉賣訂單的賣家表示，因為是限量車型，所以未來有一定升值空間，因此建議以首任車主身份購車，而不是等以後買二手車過戶。“現在只用加價5000元買訂單就能提新車，以後可能加價才能買到這款二手車了。”一名轉賣者說。

“F碼”轉賣加價高達上萬元

改單中介收費最高2000元

紅星新聞記者注意到，除了直接轉賣訂單，還有賣家表示可提供優先購買小米 SU7創始版的“F碼”，加價甚至高達1-3萬元。所謂“F碼”，網絡上有傳言稱，小米汽車會給特定個人和公司提供優先購車權，而收到“F碼”的用戶就可保證優先交付。

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▲二手交易平台上仍有所謂“F碼”出售

第一財經此前也曾報道，截至3月29日下午5點左右，二手交易平台上小米 SU7創始版出現不少優先購買權“F碼”的轉售訂單，價格在幾百到幾萬元不等，最低標價為888元，最高標價為10萬元。

但對於所謂的優先購買權，小米集團創始人、董事長雷軍和小米集團公關部總經理王化分別於3月14日和3月20日先後辟謠，稱沒有相關政策，“目前沒有‘F碼’或類似優先購買的渠道”。但記者發現，至今平台上仍有“F碼”轉賣。

此外，該產業鏈也很快衍生出“改訂單”中介。紅星新聞記者以買家身份咨詢其中一名中介，對方表示，如果想成為車輛原車主，就要修改他人訂單信息，從而成為一手車主。

▲二手交易平台上，中介稱可提供改單服務

而要更改訂單，買家需先自行尋找可轉賣的訂單，雙方達成買賣意向後，由中介幫忙進行訂單更名、上牌人更名、提車地址更改等，開票也可直接寫訂單購買者的姓名，且承諾改訂單成功後才收費。記者注意到，改訂單的服務費多在1500元到2000元不等。

對於此類轉賣現象，紅星新聞記者咨詢閒魚客服，一名接線員回應稱，不建議消費者在二手平台下單轉賣加價的訂單。

小米客服回應：

非直系親屬無法轉單，或影響提車上牌

對於購買訂單後能否順利提車，多名轉賣訂單者表示，車輛權益“跟車不跟人”，因此購買訂單後最終都能順利提車。為打消記者顧慮，有轉賣者稱提車時可與購買訂單人員一同到店提車。

對於此現象，紅星新聞記者致電小米官方客服。一名接線員表示，按照小米官方要求，因為購車限制，每個小米賬號限購一輛SU7創始版，且只能直系親屬間才能進行轉單。

紅星新聞記者也在小米 SU7創始版搶購規則中看到，參與搶購該車型的消費者，按照要求僅可使用自己合法且有權的賬號參與活動。

當記者詢問如在二手平台購買他人的訂單，是否能夠順利提車，該客服工作人員回應稱：“由於非直系親屬無法轉單，所以如果購買他人的購車訂單，有可能無法實現轉單，那麼車主的購車信息就難以變更，會影響正常提車，同時後期車輛上牌也會受到影響。”