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特斯拉“技术被偷光” 中国“养套杀”曝光(图)
[
特斯拉
] 特斯拉“技术被偷光” 中国“养套杀”曝光(图)
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2024-04-19
| 来源: 风传媒 |
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特斯拉
近期股价屡屡下挫,公司市值在2023年7月后蒸发4000亿美元(约12.9兆新台币),降幅超过40%,近日更在全球各地裁员10%人力,引发外界对
特斯拉
发展前景的忧心。 彭博前专栏作家史密斯(Noah Smith)在个人博客撰文指出,
特斯拉
股价下跌的关键原因在于与
中国
车企的竞争,也揭露
中国
对外商的“养套杀”模式,让外商受市场诱惑进入
中国
后,利用与
中国
企业的合资、收购、商业间谍等方式盗取技术,最终将外商挤出
中国
市场。
特斯拉
如何落入
中国
“养套杀”陷阱?
史密斯表示,
中国
盗取境内外商技术给
中国
厂商,再将其挤出
中国
市场,这样的“养套杀”模式已经行之有年,例如
中国
建设高铁时,原是与跨国公司合资并签订契约,事后却盗取该公司的技术,转移到
中国
中车集团公司,再由中车集团建造
中国
高铁网络,并且对此引以为傲。
特斯拉
于2018年在
上海
成立独资公司,免费取得土地并获取优惠税率等特权,设立
特斯拉
上海
超级工厂(Tesla Giga Shanghai),目前
特斯拉
一半以上汽车都由该厂生产,并占据
特斯拉
全球
电动车
电池供应链的近40%。
不过,在
上海
超级工厂帮助
特斯拉
摆脱破产边缘的同时,
中国
通过技术转移、补贴和对环境破坏的默许,逐渐将
特斯拉
的技术转移至
中国
本土企业手上,并开始大幅提高
电动车
产量,包括
中国
汽车公司比亚迪与手机制造商
小米
等多间
中国
本土大企业,都开始积极投入
电动车
产业。
特斯拉
于2018年能够以独资方式在
中国
设厂,有当时
中国
需要
特斯拉
技术的时代背景,如今才经过6年,
上海
超级工厂对
特斯拉
而言已经不可或缺,但
中国
企业已经取得
特斯拉
的技术,因此
特斯拉
需要
中国
的程度已远远超过
中国
需要
特斯拉
的程度,
中国
公司开始将
特斯拉
挤出
中国
市场,并在
欧洲
、中东、
东南亚
等地与
特斯拉
展开激烈的竞争。
特斯拉入选中国政府采购目录 央视:让外企不见外
何小鹏评价特斯拉FSD:新版与以前比"完全是两个"
特斯拉软件即将更新,包括"夜间宵禁"功能
如今,比亚迪和其他
中国
企业能生产出相当高品质的
电动车
,且价格比
特斯拉
更加低廉。 (图/美联社)
如今,比亚迪和其他
中国
企业能生产出高质量的
电动车
,且价格比
特斯拉
更加低廉,在世界各地吸引大批消费者的瞩目。 史密斯提及,比亚迪Atto 3在澳洲的售价约为3.9万至4.8万美元(约126万至156万新台币),而
特斯拉
Model 3的售价则为6.2万至7.2万美元(约210万至234万新台币)。
为了因应
中国
企业的竞争,
特斯拉
曾承诺生产一款售价仅2.5万美元(约81万新台币)的
电动车
,但被
马斯克
否决,而史密斯也透露,目前已有
中国
企业着手生产售价2.5万美元的
电动车
,未来恐将占据大众
电动车
市场的重要地位。
各国如何因应
中国
“养套杀”模式?
为了因应
中国
的“养套杀”模式,史密斯指出,
美国
、
欧洲
、
日本
与
韩国
的公司必须意识到
中国
是个高度民族主义的国家,政府也须适时介入,阻止国内企业为换取短期的经济利益与市场,而至
中国
设厂。
除此之外,史密斯也主张,各国政府应提供企业补贴,以达到与
中国
的补贴政策抗衡的效果。 史密斯表示,
美国
政府在2018年
特斯拉
进军
中国
前,就应提供其贷款等补助,提高Model 3的产量,才不会让
特斯拉
转向
中国
设厂,藉此解决濒临破产的危机,进而过度依赖
中国
工厂,逐渐落入“养套杀”模式的陷阱。
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评论1
游客 [五.五.既.御]
2024-04-20 12:46
就是电瓶车,门槛低得连家庭作坊都能生产,还能搞出多少花样。
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