史上最贵比亚迪 168万保时捷911不

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史上最贵比亚迪 168万保时捷911不

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2024-02-26 | 来源: 牲产队 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

今天，比亚迪占了两条热搜。一条是见义勇为的劝架车主，比亚迪奖励20万元。另一条是比亚迪的纯电超跑仰望U9上市了，售价168万元。把这两条新闻放在一起，正能量的牌肯定是打起来了，以极低成本，撬动了海量的舆论声量。在做人和做事上，比亚迪开局就拿下双赢。算上比亚迪秦降至7.98万，打响开年价格战的第一枪，把A级车的价格卷到更低点了，比亚迪真的是天胡开局，赢麻了。

连B级车的凯迪拉克CT5也猛降7万，把价格拉到21万了，直接杀入帕萨特、雅阁的领域。队长说过，帕萨特、雅阁、天籁、凯美瑞降至15万元，是必然的事。如今，这一进度要加快了。

在打价格战的同时，仰望U9纯电超跑的上市，就让比亚迪一举捅破了纯电汽车的天花板。其实，仰望U9不是第一款上市的中国纯电超跑。广汽埃安发布的昊铂SSR，才是中国第一款百万级的纯电超跑，起售价128.6万。但这款车卖得很少，主要是为了扭转埃安低端网约车的形象，也想打出埃安的纯电技术天花板。

可昊铂SSR算不上一款成功的产品。它既没多少销量，也没有改变埃安网约车的固有印象。到今天为止，埃安的半壁江山都来源于网约车市场。其中，主攻20万以上市场的昊铂GT也是销量惨淡，月销从2000辆，一路跌至数百辆，比哪吒S还要惨。

第二款纯电超跑则是上汽发布的名爵cyberster。但名爵cyberster是一款入门级电动小跑车，比昊铂SSR还要便宜得多，起售价仅31.98万元。它对标的是宝马Z4，福特野马、丰田Supra等，入门级燃油跑车。因价格不高，试错成本也比较低，名爵cyberster的销量还不错，月销突破300辆，远远甩开了宝马Z4和福特野马。但跟保时捷718相比，还有不少的差距。

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第三款就是比亚迪发布的仰望U9了。此前，吉利也推出过极氪001FR超跑，起售价76.98万。但它是一台猎装超跑，跟仰望U9还是有很大的不同。不过，二者在性能上是比较接近的。就有人说，花168万买仰望U9，不如花76.8万买极氪001FRFR。产生这种想法，就对了。大家会发现，即便到了电动超跑这个领域，依然是国产车为主，都没人提保时捷了。