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德国巨头裁员万人 油车时代彻底完
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2024-02-03 | 来源: 电动车公社 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
1908年，德国伯爵费迪南德·冯·齐柏林（Ferdinand Graf von Zeppelin）第四次尝试自己的飞天梦。

可惜，试制的飞艇LZ4仍旧坠毁。

但整个德国并没有因此气馁，反而募捐到600万马可的巨款由基金会管理，成立了齐柏林飞艇公司（LuftschiffbauZeppelin GmbH）。


时至今日，大名鼎鼎的采埃孚集团依旧有约90%的股份属于当年的这支基金。



如今几乎销声匿迹的飞艇，在当时可以说是飞机最有力的竞争者。

甚至还在一战中，为德国空袭比利时、英国等要塞贡献了不菲的战斗力。毕竟这个庞然大物可以装在几百公斤的炸药，而小巧的飞机最多只能在它的皮上戳几个窟窿。

而飞艇也有自己的核心问题，那就是齿轮传动的安全性危机。



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（1914年~1917年间，德国数次发动飞艇空袭）

没有高精度的齿轮传动，飞艇就像随时会发心脏病的巨人。

哪怕当时齐柏林飞艇研发团队中，负责研发多气缸动力单元的人是卡尔·迈巴赫，没错就是你知道的那位迈巴赫创始人，依旧无法“治愈”这个心脏病。


破局的救星，出现在1915年。

一家名为Zahnrad fabrik（德语齿轮危zahnrad，工厂fabrik）生产出新的传动齿轮产品，它就是大名鼎鼎的采埃孚（ZF）。



虽然随着德国战败等客观因素，飞艇梦夭折，可采埃孚却凭借传动齿轮的核心技术，开辟了自产变速箱时代。

一代巨星冉冉升起，风流百年。

但大浪淘沙，时代嬗变，这家百年巨头却爆出要在六年内开掉1.2-1.8万人的“裁员广进”计划。
1     还没人说话啊，我想来说几句
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