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[特斯拉] 特斯拉S行駛190萬KM已換13次電機
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IT之家 12 月 6 日消息,在電動汽車領域,德國特斯拉車主漢斯約格?馮?格明根-霍恩貝格(Hansj?rg von Gemmingen-Hornberg)創造了一個令人難以置信的裡程碑,他的 2014 款特斯拉 Model S P85 已經行駛了近 120 萬英裡(IT之家注:約合 193 萬公裡)。




據報道,這輛特斯拉 Model S 自 2014 年以來已經行駛了 118 萬英裡,相當於每年平均行駛約 13.1 萬英裡。在電動汽車經常被質疑無法長途駕駛的情況下,格明根-霍恩貝格的經歷證明了電動車能夠行駛大量裡程。

2019 年特斯拉創始人埃隆?馬斯克(Elon Musk)曾向格明根-霍恩貝格表示祝賀,當時他的 Model S 行駛裡程已達到 100 萬公裡。而今,他的行駛裡程幾乎又翻了一番。


格明根-霍恩貝格此前擁有一輛特斯拉 Roadster,盡管當時充電基礎設施不足,他仍然成功地行駛了 40 萬英裡。隨後,他選擇了更寬敞、更舒適的 Model S。值得注意的是,他購買的是一輛二手的 2014 款 Model S,購入時的行駛裡程為 18,641 英裡。

眾所周知,一些早期的特斯拉 Model S 電動汽車的後電機存在問題,格明根-霍恩貝格的這輛車也沒能幸免。在這近 120 萬英裡的行程中,這輛特斯拉 Model S 的後驅電機被更換了 13 次,加上原裝電機,總共用了 14 個電機。格明根-霍恩貝格更換的大部分電機都是翻新的,但由於特斯拉當時並不清楚真正的問題所在,因此無法對電機進行有效修復,導致一些更換的電機很快就出現了故障。


至於車輛的電池組,其表現要比電機好。目前,這輛 Model S 已經更換了三個電池組。在 120 萬英裡的行程中,平均每個電池組能夠使用約 40 萬英裡(約 64.37 萬公裡),這在業界來說是一個相當不錯的表現。

格明根-霍恩貝格表示,他在駕駛 Model S 時非常小心,不會連續長時間駕駛,每次大約行駛 62 英裡後就會休息一會兒。在電池充放電方面,他的習慣是在電量降至 20% 時進行充電,不會讓電池完全耗盡,也不會充滿。

除了電機和電池外,這輛特斯拉 Model S 的外觀和內飾也保持得相當好。遺憾的是,格明根-霍恩貝格並未詳細說明該車的其他易損部件現狀如何,如刹車、輪胎等的狀況。

那麼,格明根-霍恩貝格是如何做到如此高頻率的駕駛呢?首先他已經退休,而且非常喜歡通過駕車游覽世界,這輛 Model S 已經駛過非洲、摩洛哥、瑞典、奧地利和中國等地。而且這只是一個開始,因為格明根-霍恩貝格希望繼續駕駛這輛 Model S,以便讓其能夠行駛更多的裡程,打破更多紀錄。
1     好新聞沒人評論怎麼行,我來說幾句
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