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买房车的年轻人花几十万1年就后悔
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房车生活,也许温馨,但一定磨人。(图/福里斯特 摄)

而长期“旅居”在房车中,许多意料之外的生活琐碎也不可避免:夏热冬冷、隔音差、空间不够以至于必须反复做好收纳等等。所谓旅居,一场美好的房车旅行的B面,也逃不过居住本身的一地鸡毛。




国产房车,还在初级阶段

当然,从配套设施的缺乏到尚未被完全适应的房车生活方式,还是因为国产房车本身的发展,仍然处于初级阶段。

常常有视频博主展示自己改装房车的经历,看起来很酷,但本质上,市面上所有房车都是改装车。老万表示:“B型车一般是房车的改装厂买了一个车的外壳,在里面改装家具;C型车则是原本只有驾驶室,没有后厢。”

在国外,很多房车厂也是类似的改装生产模式,但市场上有专门的房车底盘,而国内因为房车市场占有量小,没有房车底盘,所有房车都是商用车底盘改装的。




国外房车常用的一款底盘,是菲亚特Ducato。(图/Unsplash)


小众的房车,也面临行业标准尚未完善的问题。例如驾驶拖挂式房车,直到2022年4月才明确了可以使用C6驾照,但牵引资质还得另外申请。并且,目前房车制造缺乏相关的环保标准和测试标准,准入门槛低,质量参差不齐,价格差别也很大,消费者难以辨别。

张青稞和老万两位房车从业者都向新周刊表示,行业还存在倒卖资质的情况。一些厂家会把自己的资质出售给其他厂家,而后者生产的房车质量更加堪忧。有网友称,现在马路上最危险的车,就是那些不知名小厂组装的“房车”,因为它们内部的装备既不合理也不坚固,更没有经过科学的测试就出售给消费者,一旦发生事故,大概率就散架了。

即便是正规的房车品牌,其设计也不都是合理的。老万指出:“为了满足多种需求,现在各种新鲜设计的车都有,像福特T8的底盘还是比较适合房车的,但某些品牌的设计就不太符合房车的安全性要求了。”


1     还没人说话啊,我想来说几句
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