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實探賈躍亭美國造車 試駕車門失靈
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“為夢想而窒息”的賈躍亭,從2014年就開始造車,至今已有9年,終於在今年8月向用戶交付了首輛FF91,實現從“PPT造車”到“實際交付”的突破。11月23日,FF宣布,與中東兩家公司簽署協議,從2024年起開展中東地區業務。

九年前,在巨額債務的重壓下,賈躍亭飛越太平洋來到美國洛杉磯,試圖通過造車重啟人生,創立法拉第未來(以下簡稱FF),並宣稱要打造一款超越特斯拉的智能電動車,顛覆傳統汽車行業。


承載賈躍亭造車夢想的加州工廠目前運作如何?FF 91是否真能如賈躍亭所說,成為“法拉利和邁巴赫的顛覆者”?《每日經濟新聞》記者近期飛往美國加州進行了一次深度調查,揭開了FF加州工廠以及FF 91的神秘面紗。

FF工廠蹲守4小時:空曠的廠區,散落的垃圾,未見工人身影



“為夢想而窒息”的賈躍亭,從2014年就開始造車,至今已有9年,終於在今年8月向用戶交付了首輛FF91,實現從“PPT造車”到“實際交付”的突破。11月23日,FF宣布,與中東兩家公司簽署協議,從2024年起開展中東地區業務。

九年前,在巨額債務的重壓下,賈躍亭飛越太平洋來到美國洛杉磯,試圖通過造車重啟人生,創立法拉第未來(以下簡稱FF),並宣稱要打造一款超越特斯拉的智能電動車,顛覆傳統汽車行業。


承載賈躍亭造車夢想的加州工廠目前運作如何?FF 91是否真能如賈躍亭所說,成為“法拉利和邁巴赫的顛覆者”?《每日經濟新聞》記者近期飛往美國加州進行了一次深度調查,揭開了FF加州工廠以及FF 91的神秘面紗。

FF工廠蹲守4小時:空曠的廠區,散落的垃圾,未見工人身影


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FF工廠(FF ieFactory California)坐落在美國加州小城漢福德(Hanford)郊區,夾在加州第一大都市圈洛杉磯和第二大都市圈灣區(硅谷)中間。這是以農畜牧業為主的地區,很難把它與智能電動汽車制造聯系起來。


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