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实探贾跃亭美国造车 试驾车门失灵
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“为梦想而窒息”的贾跃亭,从2014年就开始造车,至今已有9年,终于在今年8月向用户交付了首辆FF91,实现从“PPT造车”到“实际交付”的突破。11月23日,FF宣布,与中东两家公司签署协议,从2024年起开展中东地区业务。

九年前,在巨额债务的重压下,贾跃亭飞越太平洋来到美国洛杉矶,试图通过造车重启人生,创立法拉第未来(以下简称FF),并宣称要打造一款超越特斯拉的智能电动车,颠覆传统汽车行业。


承载贾跃亭造车梦想的加州工厂目前运作如何?FF 91是否真能如贾跃亭所说,成为“法拉利和迈巴赫的颠覆者”?《每日经济新闻》记者近期飞往美国加州进行了一次深度调查,揭开了FF加州工厂以及FF 91的神秘面纱。

FF工厂蹲守4小时:空旷的厂区,散落的垃圾,未见工人身影



“为梦想而窒息”的贾跃亭,从2014年就开始造车,至今已有9年,终于在今年8月向用户交付了首辆FF91,实现从“PPT造车”到“实际交付”的突破。11月23日,FF宣布,与中东两家公司签署协议,从2024年起开展中东地区业务。

九年前,在巨额债务的重压下,贾跃亭飞越太平洋来到美国洛杉矶,试图通过造车重启人生,创立法拉第未来(以下简称FF),并宣称要打造一款超越特斯拉的智能电动车,颠覆传统汽车行业。


承载贾跃亭造车梦想的加州工厂目前运作如何?FF 91是否真能如贾跃亭所说,成为“法拉利和迈巴赫的颠覆者”?《每日经济新闻》记者近期飞往美国加州进行了一次深度调查,揭开了FF加州工厂以及FF 91的神秘面纱。

FF工厂蹲守4小时:空旷的厂区,散落的垃圾,未见工人身影


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FF工厂(FF ieFactory California)坐落在美国加州小城汉福德(Hanford)郊区,夹在加州第一大都市圈洛杉矶和第二大都市圈湾区(硅谷)中间。这是以农畜牧业为主的地区,很难把它与智能电动汽车制造联系起来。


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