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这款首次亮相中国 奔驰到底是老大
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在智能的现代化科技上,一台优秀的概念车必须是满配的,Vision One-Eleven概念车运用模拟与数字,连接虚拟与现实,从而达到全新的人车交互体验。

在主驾面前,是一条细长的像素风显示屏,并贯穿了整个前排座舱,可以显示时速等常规信息。

方向盘旁边是一块高分辨率触摸屏,展现对应现实的图像,奔驰官方将其称为复古未来主义的8-bit像素风格。




此外,还能利用Magic Leap 2增强现实(AR)眼镜,深入体验专属智能座舱,地图可以投射到虚拟环境中,180度的AR视图可以与原型座舱外的现实世界的周围环境融合。

甚至AR眼镜还能实现诸如透明的A柱、车门和引擎盖等效果,也就是说开车不会再有盲区了。

奔驰也用上8295了

除了概念车,奔驰还带来了全新长轴距E级车,将会在广州车展正式上市。


新车基于MRA平台研发,是第4代国产E级车,与目前的奔驰C级、S级同平台,主打智能+豪华,并针对中国市场提供了不少新配置,比如L2+级智能驾驶,还搭载了8295智能座舱芯片。




新车代号W214,在尺寸上比起上一代有了不少提升。

具体来看,新车的长宽高分别为5092/1880/1493mm,轴距则增加到了3094mm,相比标轴版本加长了133mm,而比起现款的长轴版也加长了15mm。

而在智能方面,奔驰这次也给得很到位,全新的长轴距E级车成为了奔驰首款搭载第三代MBUX智能人机交互系统的车型。

同时也是首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型,国内第一个使用高通8295芯片的企业,还是“新新势力”的极越01。


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