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汽车工会罢工成果 时薪比特斯拉多
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] 汽车工会罢工成果 时薪比特斯拉多
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2023-10-31
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福特为工人涨薪25%
北京
时间10月31日,经过六周的罢工后,
美国
汽车工人联合会(UAW)终于与
底特律
汽车三巨头通用、福特、斯特兰蒂斯达成了一项临时合同。这项合同为期四年半,能够让三巨头的工人工资上涨25%,每小时比
特斯拉
工人多赚35美元(约合256元
人民币
)。
新合同将进一步推高
底特律
三巨头的用工成本。富国银行根据福特与UAW达成的协议估计,福特每小时在每名工人身上投入的平均工资和福利最高将达到90美元。相比之下,业内专家预计,
特斯拉
和其他外国汽车公司每小时在每名工人身上花费的成本介于45美元至55美元之间。
其实,在新合同达成之前,
底特律
三巨头与
特斯拉
之间的用工成本差距就已经很大了。此前,通用、福特、斯特兰蒂斯每小时在工人身上的花费约为66美元,而
特斯拉
只有45美元。分析师预测,福特、通用和斯特兰蒂斯很可能无法承受这些巨大的成本增长,其中一些成本可能会转嫁给消费者。在UAW罢工期间,韦德
布什
证券公司曾一度预测,电动汽车价格可能会上涨约5000美元,这将“彻底摧毁”福特和通用的电动汽车商业模式。
特斯拉
成下一个目标?
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在整个罢工过程中,
底特律
高管们曾警告称,劳动力成本的上升将给竞争对手带来优势。福特董事长比尔·福特(Bill Ford)在工会历史性停工的第五周对福特的小时工发表讲话时特别提到了
特斯拉
,他说:“丰田、本田、
特斯拉
和其他公司都喜欢这次罢工,因为他们知道罢工持续的时间越长,对他们就越有利。”
马斯克
极力反对工会
但是,UAW主席肖恩·费恩(Shawn Fain)并不这么看,未来他希望把其他汽车制造商的工人也变成UAW的一份子。“
特斯拉
、丰田、本田和其他公司的工人不是我们的敌人,他们是UAW未来的成员。”费恩在上个月说。
上个周末,费恩披露了UAW的更大野心。在新合同到期后,他要与六家汽车巨头谈判,而不是现在的三家。“当我们在2028年回到谈判桌上时,谈判对象将不仅仅是现在的三巨头,而是五巨头或六巨头。”
但是在
特斯拉
,费恩要面临一个强大对手,那就是
特斯拉
CEO埃隆·
马斯克
(Elon Musk)。
马斯克
拥有近乎无限的资源,面对法律威胁或备受关注的争议时也毫不退缩。
马斯克
的强烈反对打压了
特斯拉
工人此前努力推动的工会运动。
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