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宁德时代与福特合作电池厂被曝再

宁德时代与福特合作电池厂被曝再

而最新的出货数据方面，今年上半年全球动力电池出货量为431.8GWh，总销售金额为705亿美元，其中宁德时代出货141GWh，占比32.7%，销售金额201亿美元，占比28.5%。两项数据都在全球遥遥领先。

宁德时代此前表示，与福特汽车的合作将为市场提供最具有竞争力的产品，这种技术合作模式也是宁德时代与福特汽车的强强互补。

对于电池企业而言，美国电动汽车市场仍然是潜力巨大的新兴之地。根据Cox Automotive的最新统计，2023年第二季度，美国市场共销售出了创纪录的29.5255万辆电动汽车，这一数字相比于第一季度提升了约14%。这一增长得益于更为亲民的价格、政府的新税收优惠以及日益丰富的电动汽车车型。从整体数据来看，特斯拉、Rivian和Lucid都取得了可观的成绩。

而据海通国际分析，在美国电动汽车市场，目前韩国电池企业LG新能源、SK on和三星SDI仍然是最主要电池供应商，三家企业通过合资/独资的方式切入美国动力电池供应链，并与多家美国车企建立和合作关系。

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值得注意的是，就在福特汽车宣布暂停密歇根州电池厂建设的当天，韩国三星SDI却宣布将扩建在密歇根州底特律郊区的电池厂已有的产能。根据计划，两座工厂将扩建21.8万平方英尺(约20,252平方米)，此举将耗资4100万美元，并增加368个工作岗位。

密歇根州经济发展公司(MEDC)发布的一份简报备忘录显示，三星SDI美国公司目前在密歇根州已有628名员工，平均时薪为37.50美元，外加福利。

尽管困难重重，中国电池企业仍然不愿意放弃在美国落地产能的想法。在中国企业中，近期公布计划进军美国建厂的还有两大巨头国轩高科和亿纬锂能。就在9月，两家公司相继发布公告，前者将通过全资美国子公司斥资20亿美元在美国伊利诺伊州独立建设电池包工厂，预计明年投产；后者则公告将通过全资孙公司与三个合作方共同出资26.4亿美元在美国设立合资公司，共同投建电池产能，其中，亿纬美国拟现金出资不超过1.5亿美元，持有合资公司10%股权。

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评论1	游客 [辛.香.氏.说]	2023-09-30 11:18
The US auto union workers are so SKILFUL that they are killing the US auto industries. 赞踩 1 回复 0

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