特斯拉Y中国扩散:中庸产品掀风暴

Car Listing

Signature Mazda

Recent
News

中国男眼太小遭小米SU7判定疲...

首秀!特斯拉自驾出租车在美低...

女网红万尺超级豪宅 3000万跑...

无人驾驶Model Y即将上路,特斯...

Select Interface Language:
English \| 简体 \| 繁体

User Zone
Welcome 游客 Login Register

Home

News

特斯拉Y中国扩散:中庸产品掀风暴

[特斯拉] 特斯拉Y中国扩散:中庸产品掀风暴

他问：“为什么我们不能这样做？”

这是马斯克获得一体压铸灵感的来源。一体化压铸指的是车身件的一体化，将多个单独、分散的零部件经过重新设计，省略焊接，直接用压铸机一次压铸成完整的大零件。

特斯拉工厂内的一体压铸机

想要压铸出 Model Y 的底盘，需要大吨位的压铸机，还要找到合适的免加热材料；在温度、真空、成型方案、工艺参数要求更高的条件下，制造出压铸模具；最后，团队需要不断改进工艺方法。

特斯拉最棘手的是寻找大吨位压铸机。马斯克和?管们联系六家主要的铸造公司，只有意?利?家专??产?压压铸机的公司意德拉集团接受了这项挑战。

2020 年 4 月，卡车从特斯拉加州工厂进进出出，把巨型的零部件拉到工厂。两个月后，特斯拉组建出了一台长 19.5 米、高 5.3 米，重达 410 吨的压铸机，这是全球第一台大型 “一体压铸机”。特斯拉拆掉加州工厂的一个备用车间，造了一个拱形金属厂房，在工厂里建立了第一个压铸车间，并自己研发部分压铸模具。

这台压铸机给 Model Y 生产后底板，原来由 70 多个零件组成、需要 1-2 小时制造的 Model Y 车架后底板，在不到 2 分钟内就被压铸成型，节省了约 20% 的制造成本。

2020 年 9 月，马斯克首次宣布将一体化压铸技术用于 Model Y 后车身底板的生产，并将逐步用 2-3 个大型压铸件，替换整个车身底板 370 余个结构件。马斯克表示，特斯拉 Model Y 将采用一体式压铸后底板总成，可将下车体总成重量降低 30%，制造成本下降 40%。

9 月 14 日，据外媒报道，特斯拉一体压铸技术已经再次提升，可将电动汽车的几近所有复杂车身底部零件压铸成一个整体，而非仅压铸约 400 个零部件。

无人驾驶Model Y即将上路,特斯拉Robotaxi本周...

特斯拉卖不动了?库存积压严重,在全美征用停车场

知名车评人"陈震同学"体验7座特斯拉Model Y

一体压铸技术将应用在明年上市的 Cybertruck 和下一款价格更低的入门车型上。压铸技术的不断改进、制造成本下降，这是特斯拉可以不断降价的原因之一。

在特斯拉的示范效应下，中国的一体压铸技术已经成长出一个产业链。

2018 年底，特斯拉寻得进入中国建厂的机会，紧接着开始物色合适的汽车制造和零部件供应商。一批中国本土供应商进入特斯拉供应链。

宁德时代提供电池，拓普集团提供轻量化铝合金底盘结构件、内饰、减震器和热管理，文灿股份提供铝合金车身结构件，广东鸿图提供铝合金支架。

随着 Model 3 和 Model Y 在中国普及，特斯拉供应链也纷纷扩产、扩大边界，不少供应商成长为国产汽车供应链头部。这些供应商和 “果链” 一样具有示范效应，被称为 “特链”。

因为拿到特斯拉订单，它们更容易进入其他车企的供应链，拓普集团、均胜电子等还追随特斯拉一起去北美建厂。

进入 “特链” 的拓普集团、文灿股份和广东鸿图，原本就有铝合金、底盘等技术。他们捕捉到一体压铸将普及的发展趋势，加速布局高压压铸业务。他们向香港力劲集团购买大型压铸机，进而成为中游的压铸厂，为国内车企提供压铸技术和零部件。

拓普进入特斯拉供应链的三年时间里，营收翻了 3 倍，2019 年，拓普集团全年营收 53 亿元人民币，去年，营收已经增长至 160 亿元。市值也比两年前翻了两倍，目前市值为 818 亿元。

文灿股份拿到了三家新能源车企的压铸件订单，是一体压铸龙头企业。文灿因为收购法国百炼集团等原因，营收在过去三年时间里翻了不止三倍，从 2019 年 15 亿元增加至 2022 年的 52 亿元。市值也翻了两倍，目前市值为 108 亿元。