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搖下車窗或打開空調哪個更省油

搖下車窗或打開空調哪個更省油

2023-06-06 | 來源: 煎蛋網 | 轉到微信 | 有5人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

在溫暖的季節裡，沒有什麼比開車時將車窗搖下來，伸出手臂感受微風將手臂拉向天空更令人愉悅...或者有嗎？那麼將車窗關上，享受工程奇跡的快速空調風，讓你在炎熱的路面下感到涼爽呢？

隨著燃油價格的不斷上漲，司機們常常會問自己：“哪種選項會讓我省更多的錢？將車窗關上並打開空調，還是將車窗搖下來，不使用空調？”

探討這個問題時需要考慮兩個主要因素。第一個與汽車中的空氣壓縮機的工作方式有關，以及引擎需要使用多少額外的燃料來保持其運行。第二個因素是所謂的空氣阻力或阻力。阻力是指汽車和所有移動物體在任何速度下移動時所遇到的空氣阻力。大多數現代汽車設計得相對具有空氣動力學，這使它們能夠以最小的阻力穿過空氣。

然而，當車輛將車窗搖下時，空氣進入車內，而以前允許空氣通過的地方現在變成了阻力，這會導致車輛燃油效率下降。你可以想象一下它有點像降落傘。當跳傘者展開降落傘時，它捏住空氣並產生大量阻力，足以減緩跳傘者的速度，使他或她安全降落。與降落傘不同的是，你絕對不想讓你的車輛產生太多阻力，因為這會讓你的引擎更努力地將車輛加速到相同的速度。

那麼，阻力是否真的會比空調影響汽車的燃油經濟性更大？使用空調可以節省燃油的情況是什麼時候？

什麼時候使用空調可以節省燃油？

早在2004年，汽車工程師協會(SAE)在一家通用汽車的風洞和沙漠賽道上進行了一項研究。在風洞中，空氣被迫穿過汽車的前部，並從前部的一個角度向汽車穿過，以模擬側風。在沙漠中，考慮了溫度和車速。測試使用了兩輛車，一輛是8.1升V-8發動機的全尺寸SUV，另一輛是配有4.6升V-8發動機的全尺寸轎車。總體而言，兩項研究都表明，將車窗搖下來對燃油效率的負面影響要大於使用車輛的空調。

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對於轎車而言，當車窗搖下來時，效率降低了20％，而SUV的燃油效率僅降低了8％。這些差異是確定車輛燃油效率受到車窗搖下的影響程度的重要因素。該研究得出的結論是，車輛越具有空氣動力學，開著敞開的車窗所產生的阻力就會越大。

然而，對於新一代更高效的汽車而言，這種差異可能微不足道。最近，SAE在2013年進行了一項測試，使用了一輛2009年的豐田卡羅拉在各種速度下進行測試。他們發現，除非在超過129公裡/小時的速度下，卡羅拉才會因空氣動力阻力而變得不如開著空調節省燃油。SAE還測試了一輛2009年的福特探險者，並發現在低速下開著敞開的車窗更加節約，但在96公裡/小時以上的速度下兩種方法之間幾乎沒有什麼區別。

那麼，什麼時候將車窗搖下來可以節省燃油？

由於沒有對大量車型進行測試，這裡提供一些一般性的指導：

當你在城鎮內以相對較低的速度行駛時，關閉空調，將車窗搖下來可以節省燃油。在低速下開著敞開的車窗比在高速下更有效率，因為在低速行駛時的空氣動力學阻力要小一些。

為什麼？因為在低速下，引擎產生的動力較少，因此需要更努力地驅動空調的壓縮機等附屬設備。當引擎在高速運行時，它已經產生了足夠的動力來驅動引擎和其他設備。

然而，隨著速度的增加，車輛所受到的阻力也會增加。但阻力增加並不是線性的，而是成指數級增加的。例如，當車輛以113公裡/小時的速度行駛時，車輛承受的阻力實際上是在你以56公裡/小時行駛時的四倍。因此，即使車輛的速度加倍，阻力也會增加四倍。

如果你正在尋找一個好的規則，來確定何時最好將車窗搖下來並關閉空調，那麼對於大型車輛，這個速度應該在64公裡/小時左右。對於像卡羅拉這樣的小型車輛，你可以打開空調，在113到129公裡/小時(假設你所在的地方的限速為此范圍)的速度下行駛而不使用額外的燃料。